Aceite sintetico o semisintetico?

[teodoro]

Esta claro, sin entrar en materia técnica, debes poner un buen aceite y casi siempre va relacionado con el precio.

Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk

[codi31]

Los aceites Long-Life valen para mi coche?

Tú, puedes poner la marca y SAE de aceite que quieras a tu motor. Otra cosa aparte, es que al bajar el SAE de 10W40 a 5W40 o 5W30 el aceite se lo beba, porque ese motor haya generado una tolerancia por el aceite 10W40 que lleva ahora. Pero poder, puedes.

No te hacen falta sensores de degradación de aceite o de intervalo, porque tú vas a llevar el control de los kilómetros. No vas a esperar a que te avise el coche. El filtro, con que metas uno de marca decente y bueno, te vale de sobra. Y más si como dices, a los 15.000 va fuera.

Un buen aceite Long-Life, aguanta hasta 50.000 kilómetros, pero no es aconsejable estirarlo tanto. En VW recomiendan su cambio cada 30.000 kilómetros. Yo uso Long-Life y lo cambio cada 20.000/22.000 como mucho.

Y no, no se va a romper el motor por meter un aceite Long-Life.

[sempremocas]

No hay nada "sintético" ni "semi-sintético" sin más...

La viscosidad no garantiza automáticamente la longevidad, depende mas bien del tipo de aceite, de su base y sobre todo de los aditivos que incorpore.

No por ser un 5W40 se cambia ya sistemáticamente a los 20.000 kms o a los 25.000... y siempre influye mucho el uso que se haga de él. La ciudad y los arranques en frío lo deterioran mucho, de ahí que los sensores "modernos" de esos que no dsipone tu coche, te avisen de su cambio antes de lo preconizado. Hay gente que se sorprende que de llevar un Long Life caro para 30.000 kms teóricos, que ante un uso intensivo (muchos arranques en frío) antes de los 20.000 kms. el coche les pide el cambio.

Ejemplo de aceites tradicionales 5W40: Un Ertoil 5W40 de 20 € los 5 litros no es lo mismo que un Mobil 1 5W40 que le triplica el precio... y ambos son "sintéticos". El primero yo nunca lo estiraría mas de 10.000 kms. incluso en uso favorable de autopista y carretera, sin embargo el Mobil en estas circunstancias los 25.000 kms. están garantizados.

Como casi todo en la vida, el precio te lo dice todo.

Un saludo.

Yo ese problema no lo tengo, puesto que practicamente no piso la ciudad y mis trayectos suelen ser largos (30-60km), no lo cojo todos los dias, ni para trayectos cortos, me muevo en bici. Ademas suelo ir muy poco revolucionado en el coche, excesivamente bajo, diria yo.

[sempremocas]

Tú, puedes poner la marca y SAE de aceite que quieras a tu motor. Otra cosa aparte, es que al bajar el SAE de 10W40 a 5W40 o 5W30 el aceite se lo beba, porque ese motor haya generado una tolerancia por el aceite 10W40 que lleva ahora. Pero poder, puedes.

No te hacen falta sensores de degradación de aceite o de intervalo, porque tú vas a llevar el control de los kilómetros. No vas a esperar a que te avise el coche. El filtro, con que metas uno de marca decente y bueno, te vale de sobra. Y más si como dices, a los 15.000 va fuera.

Un buen aceite Long-Life, aguanta hasta 50.000 kilómetros, pero no es aconsejable estirarlo tanto. En VW recomiendan su cambio cada 30.000 kilómetros. Yo uso Long-Life y lo cambio cada 20.000/22.000 como mucho.

Y no, no se va a romper el motor por meter un aceite Long-Life.

pues probare a ver que tal va con un longlife, y si veo que lo conume o que no va bien, volvere al 10w40 de siempre

he encontrado este, pero no tengo ni idea de calidades, me aconsejas 5w30, 5w40 u otro?

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Serggy]

Me quiere sonar que ningún bomba rotativa es apto para long life. Asi que si, le puedes meter un aceite long life pero el cambio a de ser cada 15.000km como uno normal.

[Macmel]

Yo ese problema no lo tengo, puesto que practicamente no piso la ciudad y mis trayectos suelen ser largos (30-60km), no lo cojo todos los dias, ni para trayectos cortos, me muevo en bici. Ademas suelo ir muy poco revolucionado en el coche, excesivamente bajo, diria yo.

Yo hago esencialmente todos los kilómetros por autopista y el coche nunca me ha pedido cambiar el aceite antes de los 30000 Km, que es cuando lo cambio. Si hiciera un uso más urbano, me lo pidiera o no, lo cambiaría probablemente cad 20000 Km.

[sempremocas]

Me quiere sonar que ningún bomba rotativa es apto para long life. Asi que si, le puedes meter un aceite long life pero el cambio a de ser cada 15.000km como uno normal.

No es apto porque se degrada antes el aceite en los de bomba rotativa? o la razon es otra? porque si no puedo realizar el cambio cada mas kilometros no se si me compensa...

[zx10]

No es apto porque se degrada antes el aceite en los de bomba rotativa? o la razon es otra? porque si no puedo realizar el cambio cada mas kilometros no se si me compensa...

No tiene sensor de calidad del aceite ni codificación long life en el servicio de inspección.

Yo seguiría usando el 10w40, tienes Liqui Moly MoS2.

Sino como mucho un 5w40

Un 5w30 no tiene mucho sentido en ese motor para mi.

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[sempremocas]

No tiene sensor de calidad del aceite ni codificación long life en el servicio de inspección.

Yo seguiría usando el 10w40, tienes Liqui Moly MoS2.

Sino como mucho un 5w40

Un 5w30 no tiene mucho sentido en ese motor para mi.

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Me has matado, porque no se lo que es el servicio de inspeccion, ni la codificacion longlife, ni el sensor de calidad. Pero entiendo que todo eso es para saber cuando se degrada el aceite, pero si yo le controlo los kilometros, tendria que cambiar cada 15.000? estaria degradado el aceite ya con 15.000?

Se supone que este aceite aguanta hasta 50.000km, eso es lo que pone en las especificaciones del fabricante al menos.

[Whitsnak]

Me has matado, porque no se lo que es el servicio de inspeccion, ni la codificacion longlife, ni el sensor de calidad. Pero entiendo que todo eso es para saber cuando se degrada el aceite, pero si yo le controlo los kilometros, tendria que cambiar cada 15.000? estaria degradado el aceite ya con 15.000?

Se supone que este aceite aguanta hasta 50.000km, eso es lo que pone en las especificaciones del fabricante al menos.

El servicio de inspección no es más que enchufar el VagCom y cambiar a 30.000 km. El sensor de calidad pues eso un sensor más.

Como bien dice Serggy desconozco si en bomba rotativa se puede poner longlife.