Pues me parece muy acertado el razonamiento que haces. Tiene su lógica .
Entonces, yéndonos a marcas, qué aceite recomendarías para un 1.9 Tdi (105 CV repro) Inyector bomba sin FAP ? (actualmente le pongo el Motul specific 05w40). Ahora hago unos 10.000 kms al año y lo cambio por tiempo, además lo aditivo con CERACTEC (Liqui moli) . Gracias
Última edición por Mon68; 26/10/2018 a las 16:21
Mon68 (26/10/2018)
Mon68 (27/10/2018)
No, no lo lleva.
Ya te lo expliqué yo, y mis compañeros en post anteriores, debes de leer antes de preguntar. Pasar de 10W40 a 5W30 se corre el riesgo de que tengas un elevado consumo de aceite, puesto que el motor ya esté acostumbrado al 10W40 y a creado unas tolerancias.
Te vuelvo a repetir, que puedes poner la marca y SAE de aceite que quieras, pero ya sabes los riesgos que hay. Si quieres, prueba un aceite Long-Life y lo cambias a los 15.000 klm junto con el filtro, y miras si te consume aceite en exceso, o no lo hace.
Si pasas de 10W40 a 5W40 el impacto es menor, es un SAE intermedio. De ahí que yo pondría un 5W40 antes que un 5W30, pero aparte, porque tu motor con el 5W40 es un aceite con el que se llevará mejor, que con un 5W30 de cualquier marca.
Qué quieres pasar a 5W30?? hazlo y comprueba si consume demasiado. La normativa actual para 5W30 es la 504.00/507.00 LL (Long-Life - 30.000 klm) para aceite 5W40 es la normativa 505.00/505.01 C3 (intervalo fijo - 15.000 klm) ahora decide tú.
Última edición por codi31; 28/10/2018 a las 12:55
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Yo usaba Castrol Edge 5w30 y éste último lo he hecho con Motul Specific 5w30 por el tema de llevar lo mejor. Yo lo llevo en un Passat TDI con 204.000Km, entre cambios gasta pero poco.
La duda es que no sé si ha llegado la hora de meterle el Motul pero en 5w40, de todas maneras se lo cambio cada 15000 km cómo mucho y hace dos cambios le añadí Ceratec.
Última edición por Biker141080; 28/10/2018 a las 13:21