Instalacion Tempomat GOLF V

[pas-pas]

jeje, aquí, los mossos, y allí los verdes, me parece que voy a ver bien poco esas velocidades!!! con un cuadro de un 1.2 stella me valía!!!

Siempre podrás ver cómo llega la aguja hasta el final con el VAG-COM -> mod. 17 -> OUTPUT TEST

[WALLAS]

Entonces la maneta con referencia 1K0 953 513 A es la que daba fallo ??

Gracias.
Un saludo

[eblinker]

Bueno, yo he comprado la palanca de Skodateile que indica MR-06, que según comentais, es la que tiene las flechas de posición, nueva versión que no daba problemas...

Lo que no tengo claro es si en mi O2 del 2004 tengo que hacer el mamoneo desde la caja de aguas, o es pinchar y a correr (después de tocar con vagcom).

[pas-pas]

Eblinker, sales de dudas rápidamente: codificas para tempomat, cambias la maneta y te pones a probar. Que funciona, dabuti. Que no, pues a buscarse las castañas para ver qué falta de cablear.

[WALLAS]

en un golf v gti era poner la maneta, codificar y a correr, no?

Un saludo

[eblinker]

Bueno señores, hoy he realizado el montaje de la maneta, con bastante apuro pues tampoco tenía el punzón para desmontar la centralita de la columna de dirección, menos mal que vi a pas-pas (artista donde los haya), y la he quitado desmontándola.

Por otro lado, he codificado con vagcom haciendo esto:

Engine - Coding II - 11463 - Login accepted!
16 Steering Wheel-Coding- 0000042
Antes tenía 0000012
Siguiendo la leyenda, volante 0: sin multifunción, el 4 es para Ordenador y Tempomat.
el 2 rear wipes enabled.

Bien, de la palanca funcionan los intermitentes, luces y eso, pero los botones de tempomat no rulan.

¿Me toca cablear la ostia no? O me dejo algo...

[jurjito]

Has comprobado si te da fallo en el modulo de motor o en algun otro? Porque en un principio, parece que la codificación es correcta.
Salu2

[eblinker]

OK, todo comprobado y no tengo fallos ni en Engine ni en Steering Wheel, pero la verdad es que la maneta, como que oye llover.

No tengo claro como va el tempomat pero imagino (palanca MR06) que si lo pongo a ON, mantendría esa velocidad, y con set-y+ se varía. Con Cancel, no tengo claro qué hace, pero vamos, algo tiene que hacer.

Creo que el tema va a ser el cable desde la caja de aguas, O2 de 2004 ¿como lo veis?

[jurjito]

OK, todo comprobado y no tengo fallos ni en Engine ni en Steering Wheel, pero la verdad es que la maneta, como que oye llover.

No tengo claro como va el tempomat pero imagino (palanca MR06) que si lo pongo a ON, mantendría esa velocidad, y con set-y+ se varía. Con Cancel, no tengo claro qué hace, pero vamos, algo tiene que hacer.

Creo que el tema va a ser el cable desde la caja de aguas, O2 de 2004 ¿como lo veis?

Pues si faltara el cable, deberia darte fallo. En el octavia si no recuerdo mal no se enciende el testigo hasta que no fijas la velocidad. Has probado a meterte en carretera y una vez a cierta velocidad, con el boton en ON, pulsar el boton SET para que te fije la velocidad y ver si se enciende el testigo?

Salu2

[eblinker]

Vale, voy a empezar por el principio. ¿podrías describirme el funcionamiento de la operativa del tempomat? la operativa para setear la velocidad, o algún manual.