Instalacion Tempomat GOLF V

[jurjito]

Vale, voy a empezar por el principio. ¿podrías describirme el funcionamiento de la operativa del tempomat? la operativa para setear la velocidad, o algún manual.

Jeje, nada, como te he dicho arriba, tu coches y te pones a la velocidad que quieras fijar. Entonces activas el tempomat desplazando la maneta a ON (da igua si ya estaba activo) y una vez que vayas a la velocidad que quieras fijar, simplemente pulsas el boton SET del lateral y se enciende el testigo del cuadro.
Ahi ya sueltas el acelerador y el coche mantiene la velocidad solo.

Salu2

[pas-pas]

A una velocidad determinada, con el interruptor de la maneta en ON, tienes que pulsar el botón del SET.

Si frenas, pisas el embrague o mueves la palanca de ON/OFF hasta la mitad de recorrido, se desactiva temporalmente el tempomat. Si pulsas RES vuelve a coger la velocidad memorizada.

Si el interruptor ON/OFF lo llevas hasta el OFF o quitas el contacto, se borra la velocidad memorizada.

Luego, estando con el tempomat manteniendo una velocidad, puedes pulsar + para aumentar la velocidad y mantenerla o - para dejar de acelerar y mantener la velocidad que lleve en ese instante.

[eblinker]

He probado esta mañana, y la verdad es que no funciona. No hace nada. Sí es cierto que antes de hacer un Clear DTCs y pasar el AutoScan tenía dos fallos en Steering Wheel y en Engine (improperly coded) decía, pero después de hacer ClearDTCs se borraron.

Seguramente si hoy vuelvo a pasar el Autoscan, después de haber intentado hacer funcionar el Tempomat, vuelvan a aparecer aquí los fallos.

Para saber si es el cable de la caja de aguas y cómo lo he de cablear, ¿sabeis de algún brico a mano?... voy buscando por el foro a ver si encuentro algo que seguro que hay.

[jurjito]

He probado esta mañana, y la verdad es que no funciona. No hace nada. Sí es cierto que antes de hacer un Clear DTCs y pasar el AutoScan tenía dos fallos en Steering Wheel y en Engine (improperly coded) decía, pero después de hacer ClearDTCs se borraron.

Seguramente si hoy vuelvo a pasar el Autoscan, después de haber intentado hacer funcionar el Tempomat, vuelvan a aparecer aquí los fallos.

Para saber si es el cable de la caja de aguas y cómo lo he de cablear, ¿sabeis de algún brico a mano?... voy buscando por el foro a ver si encuentro algo que seguro que hay.

Si vuelven a salir, cuelgalos aqui entonces para ver que ponen.

Salu2

[eblinker]

Bueno, he aquí el resultado del test esta tarde justo al llegar del trabajo:

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010 <======== ya vamos mal...
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 03G 906 016 F HW: 028 101 139 1
Component: R4 2,0L EDC G000SG 6201
Coding: 0000072
Shop #: WSC 73430

1 Fault Found:
16952 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal <====¿queda claro no?
P0568 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 819 /min
Torque: 32.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00101111
Bin. Bits: 00000000
(no units): 1.0

Readiness: 0 0 0 0 0

Bueno, como me dijo pas-pas, soy un cenizo de cuidao!.... a cablear desde la caja de aguas ¿no?... ahora bien... no tengo ni idea de por donde empezar.

¿algún enlace donde esto se pueda ver claro o medio claro?

[pas-pas]

Mira a ver si te vale este manual de montaje del tempomat en un Golf V: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

El manual está sacado de Club VW Golf

[jurjito]

Si, yo creo que es el que mejor aclara las cosas. Con eso yo creo que no te quedaran dudas. Ademas exactamente, el fallo indica eso, que no hay comunicación, asi que no tienes montado el cable.

Salu2

[eblinker]

Muchas gracias por el brico, y ya para terminar de apretar, ¿sabeis cómo puedo pedir esto en la tienda de repuestos de Seat?... cable de tempomat???

O bien la referencia de los conectores o el tipo, ya que en el brico no veo si es algo de tipo estándar o especial de casa, que creo que será esto último.

[pas-pas]

Se le llaman "cables de reparación" y tiene una referencia específica, que ahora mismo no la sé

[kantusjack]

El cable te lo puedes hacer tú mismo.

La referencia del pin que va a la SMLS es 000 979 009, la que va a la otra parte no me acuerdo.

Si vienes por Madrid te regalo uno (tengo a patadas, je, je).

SDS.