Yo tuve un pinchazo hace un mes aproximadamente y cambie la rueda yo por no esperar a la grúa. Ahí es cuando piensas en la rueda de repuesto.
En el Insignia tuve 2 pinchazos, ahí tenía rueda de galleta, y me solucionó parcialmente el problema. Pude circular, estaba cerca de casa, pero tenía festivo más sábado de puente y domingo por delante y con el límite de kilómetros de la rueda de galleta tuve que cortarme mucho ese fin de semana de circular. No pude reparar el pinchazo hasta el lunes. Pero del apuro si estas en ruta, salvo que sea festivo o de noche, te salva.
Aquí el problema es si llevas el maletero completo, donde meter la rueda pinchada, porque en el hueco de la de galleta, en el Insignia no cabía.
Después de esta experiencia, estoy encantado con el Passat, rueda normal, y además con llanta. La que quitas entra sin problema en el hueco y puedes seguir ruta a cualquier hora, sea festivo o no, sin preocuparte por los kilómetros ni por pasar de 80km/h (límite que tenía yo en la de galleta), incluso si es un viaje largo.
Personalmente no cambio la rueda normal por ninguna de las otras dos soluciones tras mi experiencia.
El kit te soluciona solo el momento, siempre que no sea pinchazo en el lateral o reventón, que ahi ya te quedas tirado sí o sí.
Pero como todo en la vida, depende de cada uno.
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Iniciado por oat78
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