Problemas turbo passat AVF 1.9tdi

[FedericoTDI]

Si no fuera porque la he medido (en muchos coches) te diria que tienes razón, pero con la edad no me fio de la teoría y siempre que puede paso a la practica y siempre en un circuito donde hay un fluido y el vacio es un fluido aunque negativo, menos que la presión atmosferica, la perdido en cualquier punto de presión es la presión que hay en todo el circuito, por eso existe la pelota de acumulación de vacio, cuanto mas cantidad en el circuito de vacio, menos interfiere cuando se abre cualquier valvula.
Un saludo

En los dos TDI que tuve el vacío en el pulmón del turbo es entre 20% y 25% menos que el vacío que entrega la Tándem (motor en ralenti). Yo tampoco me fio de la teoría.

[robeitor]

En los dos TDI que tuve el vacío en el pulmón del turbo es entre 20% y 25% menos que el vacío que entrega la Tándem (motor en ralenti). Yo tampoco me fio de la teoría.

Lo que le llega al pulmón del turbo desde la válvula N75 son 0,6 BAR , a ésta válvula le llegan 0.9BAR.

En cuanto pueda subiré unos logs para que me comentéis como lo veis.

Saludos

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