Ayuda! volver a indicador de revisión 30.000km

[dassad]

Hola,
Tengo una VW Touran de 2013 con mantenimiento long life.
Hice la revisión de mi coche y reseteé el indicador de servicio con los botones del cuadro. Ya sabía que haciendolo de esta manera el indicador de servicio pasa a 15000 km, pero tuve un problema con el cable vagcom ese día y decidí hacerlo de aquella manera.
Ahora quiero volver a poner el indicador de servicio como long life a 30000 km y no encuentro muy bien como hacerlo en mi VCDS concretamente.
He leído bastante y he visto muchos vídeos y mi interfaz de VCDS no es como la de la mayoría que he visto.
Según he leído, para volver a poner el indicador de servicio a 30000 km lo primero que hay que hacer es poner la calidad de la aceite en long life. Aquí ya tengo el primer problema, pues veo 2 lugares en donde tocar la calidad del aceite y son estos (os lo pongo igual que aparece en mi VCDS):
SIE: oil quality
(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality

Os pongo 2 fotos del SIE: oil quality :



Y os pongo dos fotos del (6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality :



¿Cuál de las dos debo tocar?

[codi31]

La segunda opción, y seleccionando "good oil quality"

[dassad]

¿y para poner el cambio de aceite a 730 días es FIX: Maximum time until next time-dependent inspection o en SIA: maximum value of time to service?

[jtl_90]

yo no se como se hace bien todo eso , mas o menos hay veces que cuando lo codifico en mi vw caddy no sale el aviso hasta que quedan pocos dias o km y otras al dar contacto aparecen quedan tantos km o no se cuantos dias

[codi31]

SIA: maximum value of distance to service

SIA: maximum value of time to service

Estos 2.

[dassad]

¿y para poner después el cambio de aceite a 30.000 es en FIX: Max. distance until next mileage-related inspection o en SIA: maximum value of distance to service ?

[codi31]

Cuando desinstalas, no basta con borrar la carpeta del directorio 'C' porque en el editor de registro y en otras carpetas del sistema, sigue habiendo rastros de la antigua instalación. De ahí que sea conveniente pasar un limpiador de disco duro, y volver a instalar después.

Mucha gente haciendo esto consiguió hacer funcionar su Vag-Com. Otros, al hacer un AutoScan con la licencia desautorizada, el AutoScan a la mitad se paraba solo, pero haciendo un test de puertos posteriormente, conseguían tener la licencia autorizada.

Tú seleccionas en el test de puertos la opción USB?? qué resultado te da el test? porque debe de darlo en azul. Si lo da en amarillo (etc..) ocurre un problema y no lo da como válido. Si pruebas todo lo anterior y sigues igual, te toca comprar un Vag-Com nuevo.

Yo prefiero un Vag-Com a un OBDeleven, el Vag-Com es más funcional. Y por supuesto, lo compraba en MundoDiagnosis, porque ahora, a qué chino reclamas??

[jtl_90]

tengo la vag en español y e visto todo esto

Inter ser :entrada de ollin 40700km no se que es
:Carga termica 17000km ni idea
: calidad aceite mala calidad
: tiempo desde servicio 91d
:distancia desde servicio 17900km
:valor max de trayecto hasta servicio 25000
valor max tiempo hasta servicio 720

[codi31]

Tengo el Vag-Com en Español y he visto todo esto:

-. Entrada de hollín: 40.700 km

* Esto puede referirse a los kilómetros que hace que hizo regeneración el DPF.

-. Carga térmica: 17.000 km.

* Esto, ni idea.

-. Calidad del aceite: mala calidad.

* La degradación del aceite es alta.

-. Tiempo desde servicio: 91 días.

* Días transcurridos desde la última revisión/inspección.

-. Distancia desde servicio: 17.900 km

* Kilómetros recorridos desde la última revisión/inspección.

-. Valor max de trayecto hasta servicio: 25.000 km

* Que el intervalo de cambio de aceite está puesto a 25.000 klm máximo.

-. Valor max tiempo hasta servicio: 720 días.

* Que puedes cambiar el aceite por tiempo máximo, 720 días, o 25.000 klm máximo.

Por favor, contesta a las preguntas que te hago en el post nº9

[dassad]

Gracias Codi32. A ver si me pongo uno de estos días y ajusto bien todo esto. Un saludo

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