Esto lo comentas en el post nº1, entiendo que el mecánico borró las averías, y las que se registran posteriormente, que entiendo que son las que citas en el post nº4, son reales, porque se registran previo borrado de averías. Las averías del post nº3, no las cuento.
No las cuento, porque entiendo que las apuntaste antes de borrar averías. Por tanto en las averías que remarcas en el post nº4 que si son reales, no aparece ninguna referente a inyectores, excepto ahora, en el post nº15 que si que se registra avería de inyectores.
Marca avería de fallo eléctrico en el inyector nº1 y avería de fallo de encendido en el mismo. Viendo los vídeos que has colgado, el inyector nº1 está fuera de rango, y muerto. Pero viendo el canal 018, me inclino 1º por fallo de cableado de inyectores, antes que de inyector.
El canal 018 está en 14.0 indicando fallo de cableado fijo. Es decir, no cambia el valor de 14.0 en todo el vídeo. Yo cambiaba sólo el cableado de inyectores, que es lo más barato, borraba averías con el Vag-Com, no con el ordenador de taller, y probaba el coche.
Si sigue igual, toca sacar los inyectores, y llevarlos a comprobar/limpiar (etc..)