Tironeos al acelerar Motor AGR

[aldo77]

La medida del terminal 5 la tomaste cuando medía 20mg o cuando medía 550mg?
El resto de señales están correctas? (+12V, +5V, tierra, etc.)
Es muy raro que si el caudalímetro está roto pase de medir 20mg a medir 550mg por un acelerón.

Has comprobado el cableado, conexiones flojas?
Posibles roturas/uniones flojas en la línea de admisión?

Hoy con ayuda he tomado nuevamente la medicion del pin 5, el cual le manda el voltaje variable a la ecu, tanto en ralenti como acelerando a 3500 vueltas no se mueve de 1,1volt.

Pasemos al tema de los VCDS. El primero que compre fue un 3.11, pero debido a que la conexion es puerto serie a pasado mucho tiempo olvidado y guardado.Decidi comprael 10.6 chino, el cual murio al poco tiempo sin estar conectado a internet.
Luego fui por un nuevo cable un 12.12, duro un tiempo y tambien siguio el mismo camino que el 10.6. por mas intentos que repeti no tuve exito.
Como me decidi sacar dos testigos airbag y el rulo intermitente, que me tenian cansado, el primero resoldando la cinta al conector amarillo de la unidad airbarg volante y el rulo de precalentamiento reparando el segundo switch del pedal de freno el celeste ya que se habia roto la cabecita blanca de contacto y quedaba distanciado del pedal de freno.
Volvi a recurrir al vagcom 3.11 lo utilizo con una notebook, viejita que tiene puerto com, pero el inconveniente es que necesita corriente electrica debido a que ya no se consiguen las baterias de esa notebook.
Con lo cual en estos momentos me es imposible hacer un log.
Los vcds copias chinas la verdad me han cansado.

Bueno espero no haberlos cansado con la explicación de mi limitación tecnica.

Aldo

[whalipe]

Yo no daria mas vueltas, esta claro que el cauda h pasado a mejor vida; respecto a los VAGCOMs que comentas, yo no compraria chinos mas, se desconfiguran muy rapidamente y no sirven, yo lo compre a un forero y estoy encantado, eso si, un poco mas caro que los chinos, pero llevo ya mas de dos años y sigue perfecto. Aqui se hace bueno el dicho "lo barato sale caro".
Un saludo

[aldo77]

Yo no daria mas vueltas, esta claro que el cauda h pasado a mejor vida; respecto a los VAGCOMs que comentas, yo no compraria chinos mas, se desconfiguran muy rapidamente y no sirven, yo lo compre a un forero y estoy encantado, eso si, un poco mas caro que los chinos, pero llevo ya mas de dos años y sigue perfecto. Aqui se hace bueno el dicho "lo barato sale caro".
Un saludo

Si es verdad, ya estoy detras de la adquisicion de un nuevo caudalimetro.Aqui en argentina uno debe andar con cuatro ojos cuando uno adquiere un producto importado, pues hay muchas falsificaciones de productos originales.

Un rosstech original aqui esta mas o menos 42.000 pesos algo asi como 1.200 dolares, mi automovil debe rondar los 3.200 dolares, como veras el vcds me saldria algo asi como medio coche.
Y por 1.200 dolares se puede comprar aqui un muy buen scaner automotor multimarca.
Eso siempre pensando en un posible cambio de modelo o de marca.Dado que por mas que mi auto sea 2003 TDI, motor AGR, tenga solamente 150.000km.Hay que pensar en adquirir tecnologia mas nueva.
Un saludo!!!!

[whalipe]

Menudos precios teneis por Argentina Aldo; cuando vaya de viaje a Ushuaia, me llevare un monton de repuestos para venderlos por alli, vendiendolos por la mitad seguro que saco para el viaje. No me extraña que el R12 se fabricara hasta el 89 o mas....
Un saludo