Problema al codificar centralita de Airbag en VW Passat B6 / 3C

[mvilas]

Hola,

hace algún tiempo se me encendió un testigo del airbag en el cuadro de mi VW Passat B6 (type 3C) de 2008. Al conectarle el cable VagCom devolvía el siguiente error que a pesar de borrar varias veces, al instante salía de nuevo:

Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__005 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DP7S3HN%
Coding: 0012341
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B72ECAE7AFEE099FC-806F

Subsystem 1 - Serial number: 6333FTS652571048
Subsystem 2 - Serial number: 6343FTS634161108
Subsystem 3 - Serial number: 6353ETS6VOK2TVNP
Subsystem 4 - Serial number: 6363ETS6HMO2TVNP
Subsystem 5 - Serial number: 00000000000000000
Subsystem 6 - Serial number: 00000000000000000

1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 81
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Mi conclusión después de buscar información al respecto en los foros fue que el problema estaba (está) en la centralita del airbag de mi passat, y la solución implicaba cambiarla y por tanto codificarla. Conseguí una centralita con la misma referencia "Part No SW: 5N0 959 655 A" pero al instalarla tal cual en el coche devuelve tres errores:

Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Control Module Part Number: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component and/or Version: J234__A01 VW10 HI 1815
Software Coding: 0012337
Work Shop Code: WSC 06402 785 00200
VCID: 3B7F29357A7E811
3 Faults Found:

01224 - Control Module Does Not Match Vehicle
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 174
Mileage: 209063 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.10
Time: 21:45:46

01228 - Airbag Cut-Off Switch for Passenger Side (E224)
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 174
Mileage: 209063 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.10
Time: 21:45:46

01578 - Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145)
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 174
Mileage: 209063 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.10
Time: 21:45:46

El caso es que intento codificarla introduciendo el código 0012341 que tenía la centralita original y recibo constantemente el error: Coding rejected. Error 22: Conditions not correct or request sequence error.

• He probado a configurar el cable con el WSC con el que estaba codificada la centralita original y mismo error 22.
  
• He probado a configurar el cable con el WSC que venía codificada la nueva centralita y mismo error 22.

Para descartar que pudiera ser del cable probé:

• a codificar la centralita original con el mismo código, es decir sin hacer ningún cambio, y devuelve el mismo error
• a codificar algún otro módulo con el mismo código que ya tienen, sin hacer ningún cambio, y se codifica correctamente, sin error.

Y llegado a este punto estoy totalmente perdido y no sé como poder solucionar. Si alguno tuviera una ligera idea de que otras comprobaciones o pasos podría dar, o si me estoy saltando algún paso que fuese obvio pues soy totalmente principiante en esto. Como dato, estoy en Madrid por si la cercanía ayuda.

Millón de gracias!

[isaach25]

Hola buenas. Si estas seguro de que lleva esa unidad de airbag(si kieres con los prs de la pegatina del portadatos se puede mirar) yo lo que haria seria kitarle la bateria y codifirla otra vez. Las unidades aunqud tengan la misma referencia tienen una terminacion en la pegatina de 3 digitos que es muy importante para saber k es para los airbags montados. Es raro que te de la averia 01224 como que no es para ese coche.

[mvilas]

Hola buenas. Si estas seguro de que lleva esa unidad de airbag(si kieres con los prs de la pegatina del portadatos se puede mirar) yo lo que haria seria kitarle la bateria y codifirla otra vez. Las unidades aunqud tengan la misma referencia tienen una terminacion en la pegatina de 3 digitos que es muy importante para saber k es para los airbags montados. Es raro que te de la averia 01224 como que no es para ese coche.

Hola! Muchas gracias por tu respuesta. Ya decía que era principiante y leyéndote detecto al menos dos errores por mi parte

1. No desconecté la batería para quitar una centralita y poner la otra. Lo voy a intentar así de nuevo y aquí mi pregunta: ¿habría que desconectarla del todo, los dos bornes? ¿O sólo el borne negativo como he leído en algún hilo? Me preocupo si la desconecto del todo y luego se desconfigura algún otro módulo.

2. Ignorancia la mía, pensaba que con que la centralita tuviese la misma referencia ya era válida e ignoraba esos 3 dígitos que comentas. Dos cuestiones aquí:
- ¿a qué te refieres con "los prs de la pegatina del portadatos se puede mirar"?
- a lo mejor ya me respondes en la anterior pero, ¿cuales serían esos 3 dígitos?

Adjunto una foto con las dos centralitas donde se pueden ver las pegatinas, la de arriba es la original y la de abajo es la "nueva", por si sabrías decirme cuales serían los dígitos:




Muchas gracias.

[mvilas]

Hola buenas. Si estas seguro de que lleva esa unidad de airbag(si kieres con los prs de la pegatina del portadatos se puede mirar) yo lo que haria seria kitarle la bateria y codifirla otra vez. Las unidades aunqud tengan la misma referencia tienen una terminacion en la pegatina de 3 digitos que es muy importante para saber k es para los airbags montados. Es raro que te de la averia 01224 como que no es para ese coche.

Hola! antes de nada muchas gracias por tu respuesta.

Ya decía yo que era principiante, leyéndote veo que he cometido al menos dos fallos:

1. No desconecté la batería para quitar la centralita e instalar la otra, lo voy a probar de nuevo de esta forma pero, ¿tendría que desconectarla por completo, es decir, los dos bornes? ¿O sólo el negativo como he leído en algún hilo? Me preocupa desconectar por completo y que luego se desconfigure algún otro módulo.

2. Ignorancia la mía, di por hecho que siendo el mismo número de referencia la centralita era válida. Aquí me surgen dos dudas:
- ¿A qué te refieres con "los prs de la pegatina del portadatos"?
- Igual la respuesta ya está en la anterior pero, ¿cuales son esos 3 dígitos de la pegatina a los que te refieres?

Adjunto una imagen de las dos centralitas por si me sabes identificar cuales son los dígitos para verificar si son diferentes.



Muchísimas gracias.

[mvilas]

Pregunta a los foreros: ¿algún taller de confianza en Madrid para poder revisar este tema? Tengo que pasar la ITV al coche y con el testigo encendido no la pasa. Así que si no doy con la solución necesitaré ayuda profesional. Gracias!