Mira el syncro un syncro muy fuera de lugar hace que tires humo en frío. Sobre todo si es positivo.
Pues en el mío echa bastante cantidad la verdad,vamos que se ve desde lejos
Mira el syncro un syncro muy fuera de lugar hace que tires humo en frío. Sobre todo si es positivo.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
manuel_sxgt (29/11/2018)
Lo tengo en 0 oscilando a -0.6.
Una duda que tengo si estuviera mal el decantador que lleva en la tapa de balancines que se notaría?
Quizás el humo blanco que ves, es el que se almacena en la admisión al apagar el coche, y que se quema al arrancar. Puede que el turbo si silba, esté quemando aceite, y de ahí que notes mayor consumo, y que veas humo blanco en cantidad. Puede ser..
En caliente, las piezas dilatan, y puede sellarse un poco la holgura y no quemar aceite en exceso. O puede ser, que sea causa del combustible, pero lo olerías.
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manuel_sxgt (01/12/2018)
Creo que as dado con la clave, porque el turbo a bajas rpm suena bastante y en los manguitos hay restos de aceite de ahí a que cuando arranca eche humo,en 1500km se a bebido aceite del máximo al mínimo tengo un turbo reconstruido lo pondré aver si se soluciona
Echa vistazo al tubo de engrase.
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manuel_sxgt (03/12/2018)
Te está saliendo un poco puñetero, si.
Que en 1.500 kilómetros, beba tanto aceite, no es normal, y seguramente lo esté quemando. Revisa como te dicen el tubo de engrase, y si está bien, ya sabes, cambia el turbo. Que haya aceite en la admisión, es normal, pero habría que determinar, cuánto hay..
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manuel_sxgt (03/12/2018)
Si el tubo de engrase está bien no le veo fugas,el turbo sí que silva a bajas rpm se escucha bastante a partir de 2000rpm parece k deja de silvar
Si el turbo silba bastante a bajas vueltas, y el tubo de engrase está bien, ese turbo a pasado a mejor vida. Pon el turbo de intercambio que dices tener, y prueba el coche, y miras si sigue tirando humo blanco en frío, si silba o no, y si sigue el alto consumo de aceite o no.
Y comenta el resultado cuando lo hagas. Limpia la admisión de aceite antes de montarlo. No montes el turbo sin limpiar, es un consejo.
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manuel_sxgt (05/12/2018)
Te silva al acelerando en vacío a bajas vuelvas?,o en marcha?,en mi caso al ralenti si acelero un poco se puede escuchar un "iuuuu" que es totalmente normal,luego en marcha el tipico silbido de nuestros tdi si aceleras poco a poco(suena como un "psssss"
Aunque si te consume ese aceite,tiene mala pinta tio!.El mio no consume nada y "silva".El sonido de ambulancia te lo debería de hacer si lo tuvieses cascado digo yo.
Última edición por Melon Feliz; 05/12/2018 a las 13:05
manuel_sxgt (05/12/2018)