No lo recuerdo bien, pero creo que en ese modelo el palier va cogido con el buje por un tornillo central y no con tuerca trabada(repito que creo recordar). Si es este modelo, es muy sencillo sacar la
punta. Solo tienes que sacar el tornillo sacar el palier del buje y le vuelves a enroscar el tornillo al fondo y este mismo hace de extractor. Ya lo tendrías fuera. Limpiar bien, poner la grasa nueva y montar