Página 2 de 2 PrimerPrimer 12
Resultados 11 al 12 de 12

Tema: Cambio de junta homocinetica Passat 3bg

  1. #11
    Senior Member

    Nº de Usuario: 7266
    Fecha de Ingreso
    30-ene-2011
    Ubicación
    Albacete
    Mensajes
    513
    Coche
    Vw Passat Variant Tdi 130 AWX Seat Córdoba 1.4 Tdi BNM
    Gracias
    12
    Agradecido 65 veces en 64 mensajes.

    Predeterminado

    La última que le cambié del lado del conductor no quité ningún tornillo de los brazos ni nada, quité la del palier y los que la unen al cambio ,me dió doblando lo justo para que saliera por el lateral.

  2. #12
    Senior Member

    Nº de Usuario: 29980
    Fecha de Ingreso
    09-jun-2014
    Ubicación
    Leon
    Mensajes
    216
    Coche
    VW Passat 3bg 130cv Motor AVF
    Gracias
    40
    Agradecido 35 veces en 32 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    Me parece a simple vista que la brida grande no está bien apretada, con que herramienta lo has hecho?. Que sepas que esa cuesta mucho trabajo y que si no aprietas bien se suele salir el guardapolvo fácilmente.
    La apreté con un alicate de estos de tenaza. Me pareció que estaba bastante duro y luego probe a tirar fuerte y no se movió, pero lo revisaré por si se ha soltado o algo. Le he hecho unos 400km por carretera, asi que supongo que si está mal ya se haya movido

    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Te ha parecido facil?

    Joe, pues a mi me ha costado horrores. Es uno de los trabajos que mas odio hacer. Sucio, grasiento, yo lo pasé mal cuando tuve que cambiar el guardapolvos y me temo que toca esta vez hacer la misma operacion que tu.
    Si, me parecio bastante facil, entre dos lo hicimos en un par de horas. Mucho mejor que por ejemplo cambiar el taco del motor, que nos costo horrores. Aqui lo peor fue volver a atornillar el palier del lado de la caja de cambios, porque tirado en el suelo darle el par de apriete con la dinamometrica era complicado, y habia que ir girandolo y bloqueandolo para poder hacerlo

    Cita Iniciado por Biker141080 Ver Mensaje
    La última que le cambié del lado del conductor no quité ningún tornillo de los brazos ni nada, quité la del palier y los que la unen al cambio ,me dió doblando lo justo para que saliera por el lateral.
    Igual se saca así, la verdad es que ni probé. Busque el manual de taller y en el elsawin y lo hice como ponía

    Ahora lo que he visto después de cambiar esta es que me suena la del otro lado! No tanto como lo hacia esta, que llevo un par de años oyéndola hasta que ha empezado a sonar en cada curva. Esperaré a ver como va y me planteare cambiarla también
    Última edición por nickonck; 12/12/2018 a las 11:19

Página 2 de 2 PrimerPrimer 12

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •