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Tema: Bola de remolque

  1. #21
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    La pusistes despues o de fabrica?? Y cuanto te ha salido la bola??
    gracias
    La puse al comprar el coche (después), ya que era un Daswelt Auto.
    La bola creo que valía unos 700€+montaje, en total 1.200€ IVA incluido, ya que mi coche no llevaba ningún tipo de preinstalación/preparación de enganche en opción de fábrica, por lo que había que recablear desde batería/caja de fusibles al largo de todo el coche (hay vehículos del grupo VW a los que puedes pedir la opción de preparación para remolque y consta de eso: cableado interior y refuerzo de sistema de refrigeración, es decir, ventilador)

    El enganche de fábrica es de la marca ORIS, es escamoteable con botón de accionamiento desde el interior del maletero
    El enganche original como accesorio es de la marca WESTFALIA, ídentico al utilizado en el Skoda Superb con misma plataforma.
    No puedes montar la escamoteable ni queriendo, a no ser que la compres a un desguace o al fabricante y te la instale un taller autorizado pero dudo que expidan el certificado de taller para un producto que no está pensado montarlo a posteriori. En el resto de europa (por ebay) vas a ver montones de ellas porque creo que no son tan exigentes con la itv u otras homologaciones.

    En ambos activan los mismos códigos al instalar la centralita del enganche (de hecho hay las instrucciones para hacer toda la programación, dispongo de ellas creo)
    Con ambos podrás tener trailer assist si dispones del hardware necesario en el coche (yo no tengo porque no tengo park assist)

    La diferencia es que si lo pides de fábrica viene con un ventilador más potente, ya que el PR del coche viene de fábrica como "con enganche remolque".
    Por lo demás. La instalación de la bola impoluta y funcionamiento perfecto. El sistema de la westfalia permite montar y desmontar sin esfuerzo.. prácticamente lo mismo que si fuera escamoteable. La piña de conexiones se esconde dentro del parachoques cuando no se usa, y vienen los 12 pines cableados como es debido (en mi anterior octavia combi con enganche de fábrica no venían todos cableados); es decir, para remolcar caravana y para que te cargue la batería del mover (si llevas) o funcione la nevera a 12V en marcha, necesitas que todos los pines vengan correctamente cablados y con las secciones que toca. Puede ser que en algun enganche de otro fabricante no vengan todos o haga falta hacer alguna ñapa.

    Espero que haya sido de ayuda.
    Un saludo
    Última edición por urihale; 23/11/2018 a las 18:54

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a urihale Por Este Mensaje:

    galan.samu (23/11/2018)

  3. #22
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    al poner la de fabrica te montaron el radiador gratuitamente entonces.

    Por cierto el trailer assist, yo no tengo camra trasera, asique no creo que eso funcione.

  4. #23
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    Cita Iniciado por galan.samu Ver Mensaje
    al poner la de fabrica te montaron el radiador gratuitamente entonces.

    Por cierto el trailer assist, yo no tengo camra trasera, asique no creo que eso funcione.
    Al poner el accesorio original. No confundir con la de fábrica.
    Lo del ventilador ha sido una lucha de casi 7 meses, muchas horas perdidas e informes redactados.. al final atención al cliente vw accedió al cambio gratuito del ventilador (la broma costaba 870€).
    Por eso te aconsejo que pidas un certificado de vw conforme tu coche tiene la ventilación suficiente para remolcar caravana, ya que sabes que ha habido casos en los cuales subía la temperatura del refrigerante y las instrucciones de westfalia prescriben que se asegure que la refrigeración es suficiente antes del montaje. A ver si lo hacen.
    Ahí lo dejo.

    El trailer assist no te va a funcionar creo sin park assist. No sé si funciona sin la cámara . Es lo de menos, si sabes maniobrar con remolque.




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  5. #24
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    Ya pero cuando les diga que me aseguren que la refrigeracion va a ser la adecuada remolcando, tu crees que ellos, en este caso el concesionario, van a decir que habra problemas?.
    Ellos aseguraran que todo esta bien, no van a montar un nuevo ventilador asi por las buenas, por mas que yo les diga.
    No se como habra hecho el procedimiento.

    saludos

  6. #25
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    Cita Iniciado por galan.samu Ver Mensaje
    Ya pero cuando les diga que me aseguren que la refrigeracion va a ser la adecuada remolcando, tu crees que ellos, en este caso el concesionario, van a decir que habra problemas?.
    Ellos aseguraran que todo esta bien, no van a montar un nuevo ventilador asi por las buenas, por mas que yo les diga.
    No se como habra hecho el procedimiento.

    saludos
    En ese caso, si llega el momento, ya te pasaré la referencia del caso para que lo comentes en Atención al Cliente.
    De hecho, el concesionario no va a hacer nada que no presecriba o autorice la marca, que es lo que pasó. Pero paradójicamente accedían a cambiarlo si lo pagaba yo (me hicieron presupuesto), a lo que me negué porque entendía que sí ponía un enganche original mi coche debía cumplir con las especificaciones "sin despeinarse"... un coche con masa remolcable 2000kg que resulta que le sube la temperatura del refrigerante en determinadas condiciones arrastrando una mísera caravana que pesa menos del 50% de lo que el vehículo puede remolcar.
    De hecho, el motor y el coche evidentemente pueden perfectamente con ella con muy poco esfuerzo, arrojando unos consumos bajísimos (medias de 8 a 9L/100 con caravana), pero el ventilador no está diseñado para ello.

    Pedir ese certificado alegando que conoces de primera mano un caso (de hecho circulan muchos más por la red) quizás los pone en alerta.

    Si vas al conce con un enganche puesto en otro taller no podrás pedir nada.
    Última edición por urihale; 23/11/2018 a las 22:20

  7. #26
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    En ese caso, si llega el momento, ya te pasaré la referencia del caso para que lo comentes en Atención al Cliente.
    De hecho, el concesionario no va a hacer nada que no presecriba o autorice la marca, que es lo que pasó. Pero paradójicamente accedían a cambiarlo si lo pagaba yo (me hicieron presupuesto), a lo que me negué porque entendía que sí ponía un enganche original mi coche debía cumplir con las especificaciones "sin despeinarse"... un coche con masa remolcable 2000kg que resulta que le sube la temperatura del refrigerante en determinadas condiciones arrastrando una mísera caravana que pesa menos del 50% de lo que el vehículo puede remolcar.
    De hecho, el motor y el coche evidentemente pueden perfectamente con ella con muy poco esfuerzo, arrojando unos consumos bajísimos (medias de 8 a 9L/100 con caravana), pero el ventilador no está diseñado para ello.

    Pedir ese certificado alegando que conoces de primera mano un caso (de hecho circulan muchos más por la red) quizás los pone en alerta.

    Si vas al conce con un enganche puesto en otro taller no podrás pedir nada.
    A pues muchas gracias, toda la informacion que pueda tener y aportar sera buena.

    saludos

  8. #27
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    En unos talleres me dicen que mejor el kit universal para aislar el enganche de la unidad del coche, y en otros que mejor el específico...
    No me decido.
    Alguien conoce un taller especializado que monten Enganches Aragón en Madrid?

  9. #28
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    En unos talleres me dicen que mejor el kit universal para aislar el enganche de la unidad del coche, y en otros que mejor el específico...
    No me decido.
    Alguien conoce un taller especializado que monten Enganches Aragón en Madrid?
    No veo la duda. El kit universal mantendrá todas las funciones?
    1. Anulación de sensores
    2. Interacción con cámara trasera
    3. Anulación antiniebla
    4. Programa de Control de estabilidad con remolque
    5. Control de luces por canbus
    6. Anulación navegación a vela durante el remolcado?
    7. Posible gestión del ventilador?
    8. Posible anulación modo eco de los perfiles de conducción
    9. Te aseguras que tienes corriente bajo contacto y corriente directa de batería? Con sus pines correspondientes?

    En estos coches, cuando enchufas la piña ocurren un montón de cosas a nivel de centralita.. como para no aprovecharlas.

    Eso en caso de tener que remolcar algo grande. Si es para enchufar i llevar un portabicis o un remolque pequeño te vale igual. Pero siempre que puedas, centralita especifica.


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  10. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a urihale por Este Mensaje:

    Dreggen (27/11/2018), galan.samu (28/11/2018)

  11. #29
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    Gracias por la respuesta urihale, eres un crack.
    Es que es sólo para llevar la bici, de ahí que considere la opción económica.
    Estoy hasta por poner la baca!

  12. #30
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    Gracias por la respuesta urihale, eres un crack.
    Es que es sólo para llevar la bici, de ahí que considere la opción económica.
    Estoy hasta por poner la baca!
    Pues si es solo para llevar la bici, asegúrate de que tenga almenos 13 polos, para disponer de todas las funciones de alumbrado, entre las que e incluyen los antiniebla y la marcha atrás. Depende de que portabicis lo llevan.

    Entre eso y la baca, te aconsejo siempre portabicis de bola. Más seguro, más cómodo, y no afecta al consumo. Si es uso intensivo. Si es uso ocasional, en la vaca, con un portabicis de horquilla, Thule outride o similar. Son muy seguros, tengo dos de estos para llevar las bicis en la baca cuando remolco caravana por consiguientes tengo la bola ocupada...




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