Sí, esa goma. Con sacarla con cuidado y después volver a ponerla en las guías que tiene no deberías tener problemas de filtraciones.
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Sí, esa goma. Con sacarla con cuidado y después volver a ponerla en las guías que tiene no deberías tener problemas de filtraciones.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Has probado a ver si llega tensión al interruptor del cierre centralizado? porque el botón es nuevo, pero lo mismo como te indican, hay un cable cortado y por eso no va. Porque al parecer, el cierre va correcto, pero el que no va, es el propio interruptor de la consola.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
la verdad que despues de que ayer me comentaran lo de los cables del pasamuros ni se me habia ocurrido ¿existe alguna web donde se indique el pineaje del boton del cierre centralizado?.
se que le llega tension para cuando doy las luces y se enciende en rojo pero el resto de cables ni idea....
un saludo
Pues ya comentarás cuando mires el otro extremo, y cambies el interruptor, si el cableado está bien. Cómo has comprobado el cableado? a ojo? con tester? cómo?
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Yo diría que los cables del botón van hacia el módulo confort o el módulo eléctrico, no van por el pasamuros.
Cuando tenga um rato miro los esquemas en el elsawin.
Puedes poner todos los datos del coche??
Alteaxl09 (01/12/2018)
Alteaxl09 (01/12/2018)
pero se estropea tan facil, un cable que va oculto puede dejar de funcionar?
he leido en algun otro sitio que puede ser que como me falladon las cerraduraa de 2 puertas ouede ser que ek modulo confort se haya quedado flipado, que dejar 24h sin bateria vuelve z valores de fabrica, sabeis si es correcto?
gracias otra vez a todos
un saludo
confirmado, lo de dejar el ckche sin bateria 3 dias no ha valido para nada.....
le echare un ojo a los cables
un saludo