no subirá de precio, la gente ya está cambiándose de coche por otros más nuevos, por lo que dudo que valga más
Con los nuevos protocolos medioambientales en Madrid y Barcelona, próximamente en tu ciudad, la demanda de coches de segundamano con etiqueta medioambiental subirá. Como veis un Toledo III Bkd 140cv sin dpf, ahora lo tendría que regalar, pero ¿subirá su precio en un futuro?.
no subirá de precio, la gente ya está cambiándose de coche por otros más nuevos, por lo que dudo que valga más
locko (16/10/2018)
Supongo que no todo el mundo quiera o pueda comprar coches nuevos. Y según dicen falta stock en el tramo de 5-10 años de antigüedad. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
A los coches los frien a impuestos , tengan la etiqueta que tengan Y ahora que es imposible vivir sin el fuera de una ciudad grande mas impuestos les pondran Ya sea en el combustible o en el resto
Mas impuestos y dificultades Pero alternativas ninguna
En Francia el gasoil esta a 1,65 Llenar mi deposito serian 80 euros y hace 15 años creo que eran algo menos de
30 euros
Última edición por Aparici; 16/10/2018 a las 14:39
cpsl (16/10/2018)
lo que quieren es vender coches nuevos, hay coches con 10 años ahora mismo que contaminan bastante poco, pero como tienen 10 años no les sirve, lo que quieren es vender un coche coche cada 10 años, una caldera cada 15, un movil cada 1... vender...consumir... hay que mantener mucho kiosko...
Ahora vienen los radares de partículas, otro cuento saca cuartos, es bastante difícil saber con exactitud cuanto contamina un coche a distancia y al aire libre, pero en fin...
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Yo lo comento como inversión, al extilo de los bitcoins, para especular. Si hay demanda que subira los precios, mejor invertir en coches, que en algo virtual. Con los conocimientos que alberga este foro, inviertes algo de tiempo y dinero. En 6 años puedes ir sacando tajada. Como lo veis, cuantos más acaparemos, mayor sera la subida.
Estos son los números de la DGT. 20 millones de vehículos sin distintivo ambiental en España, 2 millones en Madrid (el área de influencia sera mayor) y 3 en Cataluña. Descontando del número de coches con distintivo, los que hay en Madrid y Cataluña. Veo que la oferta y la demanda están muy desequilibradas. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
La proxima vez que vaya a Madrid ire en caballo
En el Villamagna tendran establos ?
Mi Leon tiene 11 años,le corresponde una etiqueta (creo que B) pero viviendo en un pueblo de Cantabria,como que no me importa y no voy a dar 5 Euros a la DGT por una pegatina.Los otros dos abuelos,el GTi tiene 28 y el XR2, 32.Esos tengo que preguntar,pero juraría que no me van a dar ninguna.De todas formas,comprar un coche nuevo sería lo ultimo que haría ahora:diesel,visto lo visto,no,gasolina tampoco,que ya tengo dos, hibrido ni de coña,que eso no es ni chon ni burra (como decimos aquí),y electrico,al ritmo que van a evolucionar las baterías ,tampoco.Me quedo con el Leon,mientras esto no se clarifique algo.
Última edición por rabago; 16/10/2018 a las 22:44
Un coche es una inversión bastante mala. En cualquier caso, el futuro de los coches diesel (y después los de gasolina) es desaparecer. De aquí a 10 años se verán bastante pocos y su valor será ridículo. Como negocio lo que propones es una ruina. El futuro está ya escrito y son los coches eléctricos, al menos en los próximos 50 años.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).