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Tema: Falta potencia 1.9tdi LOG VAGCOM

  1. #11
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    Si el g40 está roto, no creo que le de lectura de angle synchro, ya que se vale de él para dar un valor.

    Yo antes de tocar nada, cambiaba el g40, y a partir de ahí vamos viendo.

    Quizás al cambiar el arbol de levas dañaran el sensor o el cableado.

  2. #12
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    Muchas gracias a los tres por los mensajes, ya está solucionado!

    Os cuento, ayer puse el sensor G40 nuevo y el coche no arrancaba, metí el VagCom y vualá... Angle-Synchro fuera de rango.
    Después de varios intentos lo dejé en 0.0CF al ralentí y -0.6CF acelerando, que os parece este valor? Cuál sería el adecuado para mí motor 1.9tdi 160cv BPX?
    Luego salí a probar el coche y parece otro! Tiene más fuerza en todo rango de rpm, no le cuesta subir la rampa del garaje y ya corre bien en altos.
    Puse la junta de 9mm en la EGR y no marca fallo ni da tirones, también ya arranca al instante tanto en frío como en caliente.

    Luego voy a subir un nuevo LOG a ver si está todo bien o aún hay más margen de mejora. Aclarar que yo el coche lo compré así y no vi que iba mal hasta que probé otro Cupra de un compañero, ahora creo que van igual.

    El árbol de levas no se que marca es porque como digo lo compré así, voy a mirar en la factura a ver si lo pone.

    Un saludo y gracias de nuevo!
    Última edición por DGB; 06/12/2018 a las 11:20

  3. #13
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    Aquí tenéis el nuevo LOG, está todo bien o se puede mejorar?


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    El consumo al ralentí ha subido a 0,8-0,9L, es normal? El árbol de levas es marca AMC.

  4. #14
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    Lo raro es que tuviera buenos valores el motor, como se puede ver en los pantallazos del post nº1, que no se ve nada anormal y todo está en rango. Está claro, que nunca se deja de aprender. Con distribución nueva, tampoco oscila el valor del Angle-Synchro.

    Con respecto al LOG, diría que a empeorado. El turbo a cargado muy tarde (2.600 rpm) después la carga es muy "light" es decir, que no pega patada el turbo. Y después a 3.000 vueltas, el turbo deja de entregar lo que se le demanda hasta las 4.200 vueltas.

    Es decir, de 3.000 rpm a 4.200 rpm el turbo no entrega lo que la ECU le demanda. Yo pienso, que ese turbo necesita una limpieza. Si tiene 280.000 kilómetros y no sabes si nunca se limpió el turbo, si el colector lo encontraste atascado, el turbo fijo que también lo está.

    Y no, no es normal tener de consumo instantáneo a ralentí, a 90º de anticongelante y todo consumible apagado, 0.8/0.9 litros a los 100. Pon pantallazos de los canales 001 al 023 en las condiciones que te he descrito antes, y vemos cómo está el motor ahora.
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  5. #15
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    Que chocante que haya empeorado el LOG con lo bien que va ahora el coche, empuja mucho más que antes y estira mejor las marchas, para que os hagáis una idea donde antes daba poco más de 160kmh ahora da 180kmh.

    Cuando tenga un día libre sacaré turbo, colectores e intercooler para dejar todo lo más limpio posible.

    Entonces la gráfica estaría bien cuando se vea que el turbo entrega lo mismo que la ecu demanda, o debería entregar un poco más?

    Aqui van todos los canales a ver si podéis sacar algo más en claro.

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  6. #16
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    Estaría bien, si la carga del turbo sobrepasa en un pico la demanda (línea azul) y luego descarga uniéndose la línea de entrega del turbo (morada) a la azul (demanda de ECU al turbo) hasta el final del LOG. No debe de ir por encima, debe parecer una sola línea.

    En tu LOG, se ve como la entrega decae de la demanda, y tarda en cargar el turbo. Se entiende que carga, cuando la línea morada se une a la azul. Contra antes se una, mejor, porque se entiende que antes carga el turbo. Espero que más o menos lo entiendas.
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  7. #17
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    Entendido perfectamente, mil gracias!

    La gráfica del MAF está bien en mi LOG o también debería tener otra forma?

    Qué opinas de los datos de los canales, ves algo raro o está todo ok?

  8. #18
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    El MAF (caudalimetro) mide correctamente, yo diría, que más que bien. Con respecto a los canales, veo todo en rango y en valores aceptables. Excepto el consumo instantáneo (0.8) que si tomaste las capturas con todo consumible apagado, es un valor un tanto alto.
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