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Tema: Inmovilizador golf iv

  1. #1
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    Predeterminado Inmovilizador golf iv

    Hola a todos
    Ayer perdí la única llave de mi golf mk4 tdi 130 cv axr.
    Compre un bombin de arranque de desguace y ya lo e montado, y como ya sabemos arranca y se para por el inmovilizador o chip de llave que no esta codificado.

    El caso es que quiero anular inmovilizador y lo que veo por las redes no me convence y si quiero codificar la llave,no puedo por que no tengo el pin para codificarla,solo tengo el vag com 12.12.0 y no se si hay alguna manera para hacerlo,segun e leido hay que usar un cable vag k+cam 1.4,que no lo tengo,para extraer el pin.

    Anteriormente,tenia un golf mk3 tdi y con el mismo problema y yo lo arrancaba,solo tenia que poner un cable con corriente en la bellota del pare con interruptor de on off en la bomba de gasoil y listo.

    En este caso,este golf es injector bomba y no conozco mucho este motor y no se si trae bellota del pare como los tdi 90 y 110 cv,la e buscado y no la encuentro,almenos para poder arrancarlo,ya que lo necesito urgentemente para ir a trabajar el viernes sin falta y no tengo otro medio de transporte y hoy es festivo para llevar el coche a la casa oficial.

    La nueva llave es de mando,como la anterior mia,lo que me interesa principalmente es poder arrancar el coche y segundo si hay alguna forma de codificar el cierre centralozado también lo agradeceria,pero lo que me interesa es arrancar,un saludo a todos y espero vuestras respuestas.
    Última edición por Ratonido; 06/12/2018 a las 10:48

  2. #2
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    Predeterminado

    No hagas inmo off, es mucho más fácil sacar el pin, cambiar transponder y casar la llave y ya puesto programa otra llave más.

    Cualquier manual de inmo 3 te vale
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  3. #3
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    que yo sepa, la única forma de sacar el pin code es con vag-k comander. luego con tu vag com y un tuto es fácil casar todo llave y mando

  4. #4
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    Predeterminado

    Gracias por las respuestas.
    E conseguido sincronizar el mando.
    Como solo dependo del vag com,pues no e podido activar la llave,me descargado el vag .k pero no me funciona con el cable 12.12.0,en fin ya me dado por vencido,no tengo otro recurso,así que mañana tendré que llevarlo a la casa oficial,espero que no me cobren mucho por activar la llave,un saludo

  5. #5
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    El Golf IV 1.9 TDI 130 no lleva válvula de corte y suministro de combustible, como si lleva el Golf IV TDI 90 y 110, no la busques que no la lleva. Tampoco funciona el VAG K + Can Commander con el cable Vag-Com 12.12.0, necesita su propio cable para funcionar bien.

    En el concesionario Oficial, no me acuerdo bien de los precios, pero puede salirte perfectamente sobre los 150€ tranquilamente. Mejor, acude a una casa que se dediquen a hacer repros, o a alguna tienda que vendan mandos de coche (etc..) te saldrá mejor.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  6. #6
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    Predeterminado

    Bueno ya esta solucionado,al final lo e llevado a una tienda que se dedican a la fabricación de llaves.

    Me an cobrado 60 eu mas los 30 que me gaste en desguace,pues 90 eu la broma.

    El caso es que me dicen en la tienda,que podría a ver mandado alli el coche cuando perdi la llave y me fueran hecho una copia esacta,con solo quitar el bombin de la puerta y me fuera salido todo 60 eu ��Ya es tarde para todo.
    También me comentan que puedo desmontar el bombín de la puerta y me lo adapta a la llave nueva de contacto,ya que no es la misma y por 19 eu,me ahorro llevar dos llaves,dejo esta info por qui por si a alguien le pasa lo mismo,la empresa se llama código malaga.saludos

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