Electroventilador encendido al ralentí

[Whitsnak]

Gran explicación si señor. Seguramente sea eso que comenta el forero JosemaSan, y si no es eso será cableado o pin mal. Pero el problema está cerca.

[gymnos]

A ver si lo he entendido, si falla el termocontacto como comentais el ventilador estaría funcionando siempre, ¿no?. En mi caso el ventilador se para en un par de minutos cuando dejo el coche al ralentí.

Saludos.

[JosemaSan]

Hola gymnos; está claro que si el termocontacto se queda cerrado permanentemente, entonces el electroventilador se mantiene funcionando tambien permanentemente, pero como según cuentas a ti se te desconecta él solo despues de un tiempo, pues cabe pensar en que ese termocontacto haya perdido su calibración térmica de origen; es decir puede que no actúe a la temperatura de calibración original si no que se haya descalibrado y actue a destiempo; es bastante sencillo desconectarlo de su clema o conector si tienes foso o elevador ya que al menos en mi Passat va colocado en el manguito inferior del radiador de refrigeracion del motor. Un saludo.
Pd. edito para aclarar que yo te hablo desde mi experiencia en mi motor AVF 1.9 TDI 130 CV del 2004 no conozco tu motor, pero supongo que el culpable de lo que te pasa, perfectamente puede ser el termocontacto del que estamos hablando porque en tu motor yo no se si el presostato del radiador evaporador del AC en caso de detectar sobrepresion o malfuncionamiento comanda tambien al electroventilador para activarlo a la velocidad máxima.

[Joseleon1p]

Buenas a mi me pasa lo mismo sube el ralentí a 1100 vueltas y se encienden los electros sin tener el aire acondicionado ni nada puesto, cambie la batería y nada sigue haciéndolo alguien ha encontrado la solución he metido diagnosis y no sale ningún error. Es un leon 1p 1.9tdi 105 sin dpf bkc

[gymnos]

Buenas a mi me pasa lo mismo sube el ralentí a 1100 vueltas y se encienden los electros sin tener el aire acondicionado ni nada puesto, cambie la batería y nada sigue haciéndolo alguien ha encontrado la solución he metido diagnosis y no sale ningún error. Es un leon 1p 1.9tdi 105 sin dpf bkc

¿Has cambiado alguna vez sensor de temperatura y/o termostato?

[Joseleon1p]

¿Has cambiado alguna vez sensor de temperatura y/o termostato?

Gymnos el termostato si lo he cambiado la batería también y el sensor creo que nunca se ha cambiado, compre el coche hace un ańo o así gracias por tu respuesta, lo raro es que en la diagnosis no saliera el fallo del sensor de temperatura

[gymnos]

Gymnos el termostato si lo he cambiado la batería también y el sensor creo que nunca se ha cambiado, compre el coche hace un ańo o así gracias por tu respuesta, lo raro es que en la diagnosis no saliera el fallo del sensor de temperatura

Este tema no te va dar fallo con diagnosis, cuando toque cambiar el anticongelante aprovecha y cambia también el sensor de temperatura.

[Joseleon1p]

Este tema no te va dar fallo con diagnosis, cuando toque cambiar el anticongelante aprovecha y cambia también el sensor de temperatura.

Pero lo raro es que se suba de revoluciones se quede en 1100 vueltas a ti te ha pasado? Esque por más que pregunto no encuentro a nadie ni ninguna respuesta y tampoco, no tiene dpf

[gymnos]

A mi me pasa igual, las revoluciones suben hasta que se para el electroventilador pasados unos minutos, ya lo comenté en el taller y me dijeron que me esperara a cambiar el anticongelante y aprovechar entonces.

No te preocupes que al coche no le va a pasar nada por esto.

[Joseleon1p]

A mi me pasa igual, las revoluciones suben hasta que se para el electroventilador pasados unos minutos, ya lo comenté en el taller y me dijeron que me esperara a cambiar el anticongelante y aprovechar entonces.

No te preocupes que al coche no le va a pasar nada por esto.

El tuyo también se revoluciona a1100 vueltas y ya no baja con los electros aún estando en frío, a mi me preocupa por el tema de reposar turbo y cosas así ya tengo cita en el taller para que me lo solucionen. Gymnos que te pasa a ti exactamente?