Damos por supuesto que el vendedor se lo ha vendido mal...no se porqué...Iniciado por Macmel
Yo en mi caso tengo mi criterio, si compro el coche a un particular me expongo a esto...a que pase esto, si quiero mas seguridad iré a un profesional que me cobrará mas...
Y cuando vendo algún coche lo mismo, el coche se vende según está, puedes mirarlo tocarlo lo que quieras , pero va según está...
Mi coche lo compré de segunda mano en un concesionario volkswagen con 1 año y 9000 Km. El coche tenía todavía 1 año de la garantía original que yo amplié otros dos años más. Y era la garantía original, no la extensión de garantía que te venden y que luego no cubre nada. Afortunadamente no la he necesitado porque las cosas que se han roto han sido después de la garantía y además me las ha cubierto en su mayor parte VW de todos modos.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Y si no está roto en inyector cómo le han dicho al compañero y es que está alguna Junta torica de estas de cobre rotas y hace que el inyector funcione mal?
También muchas veces los talleres, tela con ellos.....
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Si lees el post nº5, el compañero Sisoma21 comenta que "según" le han diagnosticado en el taller, tiene un problema de inyectores, y que pierde el coche refrigerante por la culata. Y aparte, que cada día le sale algún problema al coche. Siempre creyendo al compañero.
Si es verdad lo que comenta, en 3.000 kilómetros, puede tener la mala suerte de que falle un inyector, por repostar en cualquier sitio, o una mala partida de combustible (etc..) pero también es mala suerte que pierda refrigerante la culata y que pueda estar tocada??
Y que no paren de salir defectos?? muy mala suerte tiene que tener, y muy mal a debido tratar el coche, no?? yo creo que bien, no se a vendido ese coche. Evidente, con una prueba mecánica y diagnosis a fondo, seguramente se hubiese detectado todo antes.
Pero ya es demasiado tarde para comprobarlo. Lo a comprado.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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