Si, exacto.
En mis inicios (que después de dos años todavía soy un iniciado ) sin tener ni zorra idea como no tenía a nadie, a ningún mentor que me pudiera dar indicaciones y/o info pues terminé por pagar una repro enlatada. Gran error, pero bueno, estuve con ella muy pocos km, no llegué a hacer 1000 km hasta que apareció un señor llamado Serggy que me invitó a que quitase. Fue más o menos quién me indució a este mundo.
Es un mundo bonito pero cerrado y oscuro donde hay muy poca info, donde prima más los contactos, gente que te facilita info. Sin ir mas lejos, un gran mentor es el que le metió la repro a manuel_sxgt que por respeto no voy a publicar su nick o nombre. Ese hombre es de Murcia, ese sabe muchísimo, incluso aplicar variantes buscando coeficientes a y b para deslimitar lecturas de caudalimetro superiores a 1249 mg/stk, e incluso soplado sin tener que comprar o readaptar algo físicamente. Todo por electronica.
Hay mucho guru.
Saludos.
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Melon Feliz (12/12/2018)
Lo que me inicio a mi en este mundo fue precisamente eso, una repro lata que me metieron a precio de oro. Yo si la lleve mas de 1000 Km y mas de 2000. Menuda cagada. Llevaba soplado de mas de 1,4 Bar y mismo gasoil que de serie. Estara mi post aun rulando por ahi.
Lo que comentas de quitar limites de lectura por OBD hay muchos, cauda, inyección, turbo, etc. Hay información al respecto y no es nada complicado. Si el que comentas es de Murcia seguro que lo conozco por otros foros.
Aclarar tambien que yo no soy de Murcia. Meloooooon feliiiiiiz, que soy de Albacete que quien mas larga la tiene mas onda la mete jajajaja.
SEAT CORDOBA TDI