Crujidos en Leon nuevo Ayuda!

[Serggy]

En serio?,estas comparando los Seat nuestros con el Seat del autor del hilo?,esos crujidos no son normales y el autor del hilo,sabes si han desmontado los paneles de las puertas alguna vez?,a mi a raíz de cambiar la cerradura de dos puertas,si noto grillos nuevos,aunque lo tuyo son crujidos de plásticos.

Esa unidad es nueva?.

Yo he comparado VW con seat, en ningún momento he hablado ni de tu coche ni del mio. Seat seguirá siendo seat, mas propenso a fallos que un vw. Si te pones a mirar cualquier seat en profundidad y lo comparas con un vw del mismo segmento se ve claramente que faltan aislantes por todas partes. Se ve que faltan pequeñas piezas, o que sistemas costosos se han sustituido por sistemas mas simples.

Para rizar el rizo seat tiene la costumbre de que los primeros coches de un modelo nuevo salen bastante equipados y bastante mas cerca de un vw. Con el tiempo y los famosos restyling van quitando aislantes, quitando pequeñas piezas, embellecedores y pequeñas cosas que sino lo analizas en profundidad ni te das cuenta.

Esto a pasado con ambas generaciones 6l y 6j de ibiza, y seguramente pase con todos los modelos de la marca.

Por ponerte un ejemplo los primero ibzia 6l traían aislantes por todo el tunel central, traían luz en el maletero, sensor de nivel de limpia, sensor de nivel de anticongelante, sensor de temperatura de aceite y un largo etc. El ibiza 6l apartir de 2004 no traía nada de lo citado. El ibiza apartir del 2006 todavía traía menos cosas, sin sensor de luces encendidas, sin embellecedores en el maletero, sin tapa para la batería....

Si lo piensas como estrategia esta muy bien con los primero modelos que son normalmente los que los medios analizan van perfectos, una vez gana fama el modelo, abaratamos en calidades y el beneficio aumenta.