Modificar kilómetros coche

[davidjano]

y no consta en la última ITV que haya pasado los kms que figuraban en ese momento? como luego haya diferencias en las anotaciones vas a tener problemas.
Un saludo

[Iulius]

y no consta en la última ITV que haya pasado los kms que figuraban en ese momento? como luego haya diferencias en las anotaciones vas a tener problemas.
Un saludo

Hola Davidjano.

No es cierto, aunque existan discordancias que impliquen un afeitado de kilómetros, no tienes porque tener problemas. El problema viene si se vende con los kilómetros afeitados y ocultándolo a comprador.

Piensa que cuando a los coches antiguos les dan la vuelta al marcador y van a la itv, todos tendrían problemas y eso nunca pasa. Reitero lo que comenté en al anterior post, si se pone en el contrato de compraventa los kilómetros reales jamás tendrás problemas ante una denuncia.

Un saludo.

[davidjano]

Hola Davidjano.

No es cierto, aunque existan discordancias que impliquen un afeitado de kilómetros, no tienes porque tener problemas. El problema viene si se vende con los kilómetros afeitados y ocultándolo a comprador.

Piensa que cuando a los coches antiguos les dan la vuelta al marcador y van a la itv, todos tendrían problemas y eso nunca pasa. Reitero lo que comenté en al anterior post, si se pone en el contrato de compraventa los kilómetros reales jamás tendrás problemas ante una denuncia.

Un saludo.

Pero en los contratos tipo de compraventa, no figuran los kilómetros, no? o sí? es que no lo sé. Supuse que esa anotación en ITV es para acabar con la típica estafa. Tendrías entonces que llevar el contrato y presentarlo a la ITV? yo creo que al personal de alli poco le importa un documento firmado entre particulares. Los vehículos clásicos que le dan la vuelta al marcador son coherentes, es decir, pasan de 94.000 a 03.588 de una ITV a otra, no de 240.000 a 180.000 en un año. Pero ni idea, es sólo una opinión personal.

[Iulius]

Hola Davidjano.

He llevado personalmente coches a la ITV con el odómetro marcando menos kms por haberse dado la vuelta. Al operario le comenté varias veces que no eran esos los kms reales y le dió igual, el apunta lo que pone el marcador, y no pasa nada. Por poner un ejemplo, cualquiera que tenga un PSA de finales de los 90, si llega a los 400.000kms (no recuerdo la cifra exacta) el odómetro fallaba y salia un 1 cuando deberia poner un 4 o 5 en las centenas de millar.

Tambien sé que en Valgisa Gijón cuando compras un km0 en e contrato de compraventa vienen reflejados los kms. Pero en cualquier contrato privado al redactarlo puedes poner lo que quieras y reflejar los kms aunque no sea obligatorio(que no lo sé) siempre es recomendable para evitarte problemas.

Imagina la siguiente picaresca. Vendes el coche a un tipo disfrazado de honrado con traje y corbata como se disfrazan muchos políticos. El primer comprador afeita los kms y lo revende, el segundo comprador se da cuenta de la estafa y le denuncia. Este estafador dice que cuando tu le vendiste el coche ya estaba afeitado. Menudo marrón! Si en el contrato de venta reflejas lo kms estas protegido y no tendrás el más mínimo problema.

Un saludo.

[davidjano]

Pues sí, visto de esa forma y más por tu experiencia personal, toda la razón. No termino de entender entonces la razón de apuntar kms.

Un saludo!

[totilde]

conozco el tema de la itv de primera mano, los km se apuntan y quedan guardados en los archivos pero no para nada en especial solo como registro y no se rechaza por tenerlos reales o falsos. de hecho ni siquiera se le pueden decir al dueño del coche los km que hay apuntados de las anteriores revisiones, por problemas con protección de datos y demás. hay gente que compra el coche de segunda mano y los pregunta, pero los técnicos no se los pueden decir , para eso haria falta una orden judicial