CitarRegeneracion del dpf
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Problema con electro ventiladores? Ibiza 6J 2010
Buenas tardes!
Pues veréis, el tema es que hoy al llegar a casa como cualquier otro día los electro ventiladores se me han quedado funcionando (los dos) a máxima velocidad diría. He pensado que tal vez era lo normal y al poco se apagarían pero no, el aire que sacaban estaba bien frió y seguían. La manera de que se apagaran ha sido volver a encender el coche y pararlo.
Sabéis que puede ser? Es normal? El trayecto ha sido tranquilo, no es que viniera de darle caña ni nada.
Se trata de un Ibiza 6J 2.0 TDI CR 143CV del 2010.
Leyendo un poco he leído multitud de cosas, reles, fusibles, que si es el climatizador, etc... y la verdad que no se que puede ser. Es la primera vez que me lo hace.
muchas gracias!
Regeneracion del dpf
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La buena ortografía me atrae textualmente
ostras pues no lo habia pensado... no recuerdo ver ninguna luz en el cuadro que lo indicase. Pero aun asi la regeneracion no la hace con el motor encendido? Los electros es normal que se queden encendidos asi?Iniciado por zx10
por otro lado al apagar y encender el coche he fastidiado algo entonces?
Cuando apagaste el coche seguro que estaba en mitad de una regeneración, al apagarlo los electros se quedan funcionando un rato para disipar el calor (durante la regeneración se alcanzan temperaturas muy altas en el filtro). Al arrancarlo de nuevo no pasó nada, la regeneración se hace con el motor en marcha, así que cuando vuelvan a cumplirse las condiciones se hará de nuevo. En el cuadro no indica nada de la regeneración.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Pues pensaba que marcaria que se estaba haciendo... si lo llego a saber debo los electros funcionando. Sabeis si con el vagcom se puede ver cuando se ha hecho la ultima regeneracion o como esta el filtro dpf
He pasado el Scan del vag com y me han salido estos fallos... a ver si me podéis echar una mano por que no se si tengo que alarmarme.
Primero lo he pasado y me ha salido esto:
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 6R0-907-044.clb
Part No SW: 6J0 820 043 A HW: 6J0 820 043 A
Component: Climatronic H07 0404
Revision: S0000000
VCID: 224B0C033D3A2A0EA27-8077
1 Fault Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 113
Mileage: 130760 km
Time Indication: 0
Date: 2034.14.14
Time: 19:42:08
Luego he borrado toda la memoria de fallos, he vuelto a encender el coche y he pasado el scan el cual ha arrojado esto:
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 6R0-907-044.clb
Part No SW: 6J0 820 043 A HW: 6J0 820 043 A
Component: Climatronic H07 0404
Revision: S0000000
VCID: 224B0C033D3A2A0EA27-8077
1 Fault Found:
00898 - Control Circuit A/C compressor
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 123
Mileage: 131941 km
Time Indication: 0
Date: 2035.14.02
Time: 22:25:17
Sabéis que puede ser? Yo uso el climatizador y funciona perfectamente tanto el A/C como la calefacción y todos los ventiladores echan aire sin problema y regulan bien, pero la verdad que aquí se me escapa un poco la cosa de mis conocimientos.
Gracias desde ya!
Última edición por monk011; 19/12/2018 a las 21:54
00898 - Control Circuit A/C compressor - Short to Ground.
Circuito de control del compresor del A/C (corto a tierra) te pego este enlace:
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El compresor está ligado con los electros. No sé hasta que punto puede afectar..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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