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Tema: Como reparar el tubo depresor del servofreno VW POLO 6N2

  1. #1
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    Predeterminado Como reparar el tubo depresor del servofreno VW POLO 6N2

    Buenas noches compis, alguna idea de cómo reparar el tubo depresor del servofreno?
    El kit entero me sale 45€, pero es un robo por esa simple raja del tubo

  2. #2
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    Ancor (27/12/2018)

  4. #3
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    Te refieres a termoretráctil no?

  5. #4
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    Se refiere a cinta autovulcanizante que no tiene que ver con la termoretractil Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a sevi Por Este Mensaje:

    Ancor (27/12/2018)

  7. #5
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    Vale,entonces lo que hago es poner esa cinta uniendo los 2 lados y llevo el tubo a su sitio no?o después de estar unidas las 2 partes también le pongo de esa cinta donde va en el servofreno?

  8. #6
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    Vale,entonces lo que hago es poner esa cinta uniendo los 2 lados y llevo el tubo a su sitio no?o después de estar unidas las 2 partes también le pongo de esa cinta donde va en el servofreno?
    Esa cinta es de goma, va por fuera y se estira, al recogerse sola se queda pegada, luego una mano de cinta aislante para sujetar un poco más y hasta el final de los días.


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    Ancor (27/12/2018)

  10. #7
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    Vale,entonces lo que hago es poner esa cinta uniendo los 2 lados y llevo el tubo a su sitio no?o después de estar unidas las 2 partes también le pongo de esa cinta donde va en el servofreno?



    La cinta vulcanizada autosoldable se aplica dando capas sucesivas de forma que cada vuelta de cinta solape una tercera parte del ancho (aprox) con la siguiente vuelta al ir dando cada vuelta de cinta hay que ir estirandola sin pasarse.
    normalmente suele ser de color negro y al estirarse se ve un poco mas clara, cuando empieza a cambiar el color es lo maximo que se debe estirar.
    3ª Ley de mecanica universal:
    Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....

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    Ancor (27/12/2018)

  12. #8
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    Cita Iniciado por josetrab Ver Mensaje
    La cinta vulcanizada autosoldable se aplica dando capas sucesivas de forma que cada vuelta de cinta solape una tercera parte del ancho (aprox) con la siguiente vuelta al ir dando cada vuelta de cinta hay que ir estirandola sin pasarse.
    normalmente suele ser de color negro y al estirarse se ve un poco mas clara, cuando empieza a cambiar el color es lo maximo que se debe estirar.
    Mejor explicado que lo mio....
    Y sin olvidarse de quitar la tira blanca (q viene para separar las bandas).
    No sería al primero que veo no quitarla y luego decir q esa cinta es una &@€# mierda...


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  13. #9
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    Vale perfecto, primero esta cinta y después la aislante?

  14. #10
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    Vale perfecto, primero esta cinta y después la aislante?
    Si, la cinta aislante es secundaria y prescindible, x si lo quieres dejar un poco más presentable.

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