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Tema: Como reparar el tubo depresor del servofreno VW POLO 6N2

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado Como reparar el tubo depresor del servofreno VW POLO 6N2

    Buenas noches compis, alguna idea de cómo reparar el tubo depresor del servofreno?
    El kit entero me sale 45€, pero es un robo por esa simple raja del tubo

  2. #2
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    Ancor (27/12/2018)

  4. #3
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    Te refieres a termoretráctil no?

  5. #4
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    Se refiere a cinta autovulcanizante que no tiene que ver con la termoretractil Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a sevi Por Este Mensaje:

    Ancor (27/12/2018)

  7. #5
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    Vale,entonces lo que hago es poner esa cinta uniendo los 2 lados y llevo el tubo a su sitio no?o después de estar unidas las 2 partes también le pongo de esa cinta donde va en el servofreno?

  8. #6
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    Vale,entonces lo que hago es poner esa cinta uniendo los 2 lados y llevo el tubo a su sitio no?o después de estar unidas las 2 partes también le pongo de esa cinta donde va en el servofreno?
    Esa cinta es de goma, va por fuera y se estira, al recogerse sola se queda pegada, luego una mano de cinta aislante para sujetar un poco más y hasta el final de los días.


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  9. El Siguiente Usuario Agradeció a vdupv Por Este Mensaje:

    Ancor (27/12/2018)

  10. #7
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    Vale perfecto, primero esta cinta y después la aislante?

  11. #8
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    Cita Iniciado por Ancor Ver Mensaje
    Vale perfecto, primero esta cinta y después la aislante?
    Si, la cinta aislante es secundaria y prescindible, x si lo quieres dejar un poco más presentable.

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  12. #9
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    Si, la cinta aislante es secundaria y prescindible, x si lo quieres dejar un poco más presentable.

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    Muchas gracias compi

  13. #10
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    Esa cinta es de goma, va por fuera y se estira, al recogerse sola se queda pegada, luego una mano de cinta aislante para sujetar un poco más y hasta el final de los días.


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    Vale, entonces primero esta cinta y después la aislante no?

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