Como reparar el tubo depresor del servofreno VW POLO 6N2

[Ancor]

Esa cinta es de goma, va por fuera y se estira, al recogerse sola se queda pegada, luego una mano de cinta aislante para sujetar un poco más y hasta el final de los días.


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Vale, entonces primero esta cinta y después la aislante no?

[Ancor]

La cinta vulcanizada autosoldable se aplica dando capas sucesivas de forma que cada vuelta de cinta solape una tercera parte del ancho (aprox) con la siguiente vuelta al ir dando cada vuelta de cinta hay que ir estirandola sin pasarse.
normalmente suele ser de color negro y al estirarse se ve un poco mas clara, cuando empieza a cambiar el color es lo maximo que se debe estirar.

Perfecto compi, he visto vídeos ya y uffffff se ve que es muy buena y pega muy bien. Haber si la consigo hoy jueves ya jejeje

[Ancor]

Si, la cinta aislante es secundaria y prescindible, x si lo quieres dejar un poco más presentable.

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Muchas gracias compi

[Ancor]

Me está costando conseguirlo. Cuando lo consigo tengo que hacer algo en especial, me refiero, una persona seguro del habitáculo pisando el pedal del freno hasta que yo pegue el tubo en el servofreno o solamente pego la raja y después introduzco el tubo ya subsanado al servofreno y ahí le empiezo a poner otra vez cinta?

[Ancor]

Ésta me sirve?

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[vdupv]

Esa cinta te vale, que raro tienes que hacer? Saca el codo del servofreno, q estará encajado sobre una goma en el cuerpo del servo, lo metes al tubo, encintas bien y para el agujero otra vez...

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[Melon Feliz]

A mi me pasó lo miso y lo selle con silicona y luego le puse precinto pero escucho un "pisss" de esa zona con el motor encendido,aunque no tengo perdida de vacío por que frena de lujo y el turbo va como debe.

[Ancor]

Esa cinta te vale, que raro tienes que hacer? Saca el codo del servofreno, q estará encajado sobre una goma en el cuerpo del servo, lo metes al tubo, encintas bien y para el agujero otra vez...

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A lo de raro me refería a lo que puse, pero ya veo que no hace fanta. Lo dije por si cogía aire el tubo al estar abierto. El otro día intentaba quitar ese codo y no podía. Se ve que está a presión. Mañana haré más fuerza y es mejor así como dices. Thanksssss

[Ancor]

Esa cinta te vale, que raro tienes que hacer? Saca el codo del servofreno, q estará encajado sobre una goma en el cuerpo del servo, lo metes al tubo, encintas bien y para el agujero otra vez...

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Está dice que es termoretractil. No es como la que puso el compi @sevi.Lo digo para no meter la pata al comprar esa

[vdupv]

Si, también es termoretractil, pero no tanto como la otra q decías, lo suyo es aplicarle un poco de calor después de ponerla, para que selle del todo, pero en este caso con el motor al lado va a tener calor de sobra.
Pero no esperes que reduzca su tamaño como la otra, apenas se notará.
Y lo del servofreno hazlo tranquilo que no pasa nada xq eso este destapado.
El codo debería salir, solo va puesto con una rebaba q lo sujeta a la junta de goma.
No le hace falta más sujeción, al trabajar ese tubo con vacío no se va a salir de su sitio.

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