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Tema: Quema aceite. Motor 1.9. SDI

  1. #1
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    Predeterminado Quema aceite. Motor 1.9. SDI

    Hola. Buenas tardes. Aparte de un Octavia del que he preguntado alguna cosilla en el foro, tengo un Skoda Fabia 1.9 SDI de 64 cv. Tiene 190.000 km y he observado que debe de quemar aceite pues hoy, me ha dado por mirarle la varilla y estaba muy bajo. Le he tenido que reponer del que le sobra cuando se la cambio, casi un litro. En el manual dice que puede ser normal, pero nunca había quemado ni gota. Se la cambio de hecho a los 10 o 12.000 km junto con su filtro.
    La última vez que se lo cambié fue hace casi un año y fue a los 180.000 km. Es normal que queme aceite? (al suelo no la tira). Cuando debo preocuparme ?.

    Escribo todo esto también por si a alguien le pasa algo parecido y compartirlo en el foro

    Le pongo Castrol Magnétic Diésel 10w- 40

    Muchas gracias y saludos y ya que es 31, Feliz Año nuevo!!!

  2. #2
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    Predeterminado

    Yo tuve un Ibiza sdí del 2000 con 120mil km reales y gastaba más aceite que gasoil lo tuve que vender decían que era fallo de fabricación ya que able con varios que lo tenían y les pasaba igual

  3. #3
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    Avatar de rafabkp
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    Pues mi mujer tiene el polo 1.9 SDI con 150000 kms y perfecto


    Rafaiphone
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  4. #4
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    Abre el tapón del aceite y mira si hay una tapadera de plástico negro, debajo de la tapa de balancines, o ves directamente las levas
    "El mayor pecado es la ignorancia", Buda

  5. #5
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    Prueba a ver con un bote de liqui moly ceratec cuando le pongas aceite nuevo.

    Qué aceite le pones? 10w40 de Repsol, castrol, auchan....

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    Última edición por jamercues; 01/01/2019 a las 11:37

  6. #6
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    Cita Iniciado por jamercues Ver Mensaje
    Prueba a ver con un bote de motul ceratec cuando le pongas aceite nuevo.

    Qué aceite le pones? 10w40 de Repsol, castrol, auchan....

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    Un pequeño apunte, el ceratec no es de Motul, es de liqui molly

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  7. El Siguiente Usuario Agradeció a vdupv Por Este Mensaje:

    jamercues (01/01/2019)

  8. #7
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    Un pequeño apunte, el ceratec no es de Motul, es de liqui molly

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    Tienes razón, me he columpiado, ahora lo edito para evitar confusiones

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  9. #8
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    Probar con liqui molly es buena opción y barata, pero si traga mucho aceite un motor sin turbo, puede tener en mal estado algún retén de válvula y el liquimolly no hace milagros.
    Y cambiarlos es una faena.

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  10. #9
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    Cita Iniciado por Juanlu2018 Ver Mensaje
    He observado que debe de quemar aceite.
    Comentas que crees que debe de quemar aceite. Si quemase aceite, verías tal cantidad de humo, que pareciese que estás haciendo una barbacoa en el motor. Y no comentas nada, de que veas humo en exceso por el escape. Por tanto, dudo mucho que lo esté quemando.

    El aceite y filtros lo cambiaste a los 180.000 kilómetros, y a los 190.000 kilómetros, has tenido que rellenar con casi 1 litro de aceite. Desde que cambiaste el aceite, hace 10.000 kilómetros, has mirado el nivel de aceite?? o no lo has comprobado desde que lo cambiaste??

    Siempre llevó ese motor Castrol Magnatec 10W40?? o antes llevaba otro??
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  11. #10
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    Casi un litro en 10/12.000 km tampoco lo veo exagerado. Al ser atmosférico no consumirá tanto como uno con turbo, pero tampoco es alarmante. Cuando se le cambió el aceite estaba bien en el nivel?

    Codi, si no lo tira y tampoco lo consume, a dónde se va ese aceite?

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

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