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Tema: Freno de mano - freno de tambor en Seat Ibiza 6L

  1. #1
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    Predeterminado Freno de mano - freno de tambor en Seat Ibiza 6L

    Buenas noches a todos

    Hoy al pasar la ITV me la han denegado porque el freno de mano solo actúa sobre una rueda (ya el año pasado pasó a lo justito). Ya tensé el cable al maximo en la palanca y hoy leyendo un poco acerca del tema supongo que tendre que tensarlo dentro del tambor, el problema es que aun no me queda claro como. He intentado por mi cuenta destapar todo el mecanismo de freno para ver las zapatas y mas o menos tener una imagen de que es lo que tengo que tocar pero no disponia de una llave de vaso tor para quitar la tuerca central.
    Alguno podria decirme mas o menos los pasos a seguir para tensarlo desde el tambor? o pasar algun enlace a un video o a otro tema del foro
    Cual es el grosor que deberian tener las pastillas para saber si debo cambiarlas o no?

    Gracias

  2. #2
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    Predeterminado

    Antes de nada, deberías comprobar que no te fugue líquido el cilindro. Es muy frecuente que fuguen los cilindros y el líquido hace que las zapatas no frenen casi nada

    Normalmente no hay que quitar la tuerca para sacar el tambor. Suelta el freno de mano y dale unos golpes con un mazo de nylon porque suelen estar algo pegados. Si están gastados y tienen surco cuesta un poco sacarlos porque tropiezan las zapatas.
    Los frenos de tambor suelen llevar un tensor automático pero no sé si es el caso del 6L.

    Solo es el de mano? el de servicio va bien?
    Última edición por Azul Mauricio; 15/05/2019 a las 23:32

  3. #3
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    Hola
    Tienes que abrir los tambores y ver cómo están por dentro las zapatas

    Destensar los cables del freno de mano y quitando el tornillo de estrella, sale tambor

    No frenes sin el tambor puesto

    Haz una foto de las zapatas, la miro y te digo lo que pasa

    Saludos
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  4. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    senito (16/05/2019)

  5. #4
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    Si el tambor no sale con el freno de mano suelto hay que darle a la cuña del ajuste automatico hacia arriba con un destornillador para aproximar las zapatas y que pueda salir. El destornillador hay que meterlo por el agujero de un tornillo de la rueda y posicionarlo entre la 10 y media y las 11 mas o menos.
    Si el freno de pie esta bien no tienes que tocar zapatas ni bombin solo palancas de freno de mano y/o ajuste automatico, la cuña-trinquete que he dicho antes. A ver si hay algun video que te lo pueda poner.
    Un saludo

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a whalipe Por Este Mensaje:

    senito (16/05/2019)

  7. #5
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    Me temo que te va tocar cambiar las zapatas a mi ibiza 6k del 98 le ocurria lo mismo no pasaba la itv con el freno de mano una de las ruedas traseras frenaba muy poco con el tensor al maximo , el que esta al lado del freno de mano puesto que el tambor no tiene para aproximar las zapatas por lo menos el mio, yo opte por cambiar las zapatas es facil no tiene mucha complicacion cambiarlas y son baratas

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a alberto1478 Por Este Mensaje:

    senito (16/05/2019)

  9. #6
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    Buenas a todos.
    Por fin he podido quitar el tambor y al mirar las zapatas no veo como puedo tensar la palanca que tira del cable de freno de mano. Adjunto foto

    Enviado desde mi COL-L29 mediante Tapatalk

  10. #7
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    El tensor es ese muelle, cuanto más lo bajes, más abre

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  11. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    senito (16/05/2019)

  12. #8
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    Buenas noches.
    Finalmente pude tensar el cable tal y como dijo el compañero. Muchas gracias a todos, os debo unas birras
    Un saludo

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  13. #9
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    Igual llego tarde pero sería bueno, antes de montar, pasarle una lija a las zapatas y el tambor.

    Un saludo
    golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
    Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.

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