Si tu mecánico nunca a tocado una caja automática, mejor que no toque nada, o puede salir el coche peor que entró al taller. Hace falta dejar la caja igual que de fábrica, con sus pares de apriete y todo bien montado, y hay que saber lo que se hace, o fallará muy pronto.

Hace falta cambiar ATF + filtro si o si, y no se debió cambiar el ATF y ponerlo nuevo, sin cambiar el filtro. Ahora te toca cambiar ambos de nuevo. Es como si cambias el aceite del motor, y dejas el filtro viejo. Pues en la caja de cambios, sucede exactamente lo mismo.

Lleva el coche a un taller que sepa tocar cajas de cambio, o lo llevas a una casa, que se dedique exclusivamente a cajas automáticas, y que de paso, revisen todo. Sale caro? si, pero debiste pedir el mantenimiento de la caja, antes de comprar, no comprar sin saberlo bien.