Yo particularmente prefiero la Bosch, ya que estas son trocoidales y las luk o pierburg son de palas y suelen dar más problemas
Si me la ha ofrecido imagino que es porque sea compatible, le he dado la referencia de la mía (luk) y solo me ha dado esos precios así que imagino que sean equivalentes. Aún así cuando la vaya a pedir lo confirmaré por sino lo fueran.
Con un 6 cilindros bóxer la vida sabe distinta.
Yo particularmente prefiero la Bosch, ya que estas son trocoidales y las luk o pierburg son de palas y suelen dar más problemas
Pierburg, pero estando la bomba bien no me gasto 300€ ni loco.
Nose como era el tema de las bosch ya te digo, busca en el foro o en google pero leí a gente que las montaba el coche arrancaba y todo pero no iba fino.
Última edición por Serggy; 09/01/2019 a las 22:21
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
En los AVF hace tiempo lei que con las bosch la inyecion y el comportamiento no era muy bueno
Bien no está porque pierde, y si comentan que cambiar las juntas es laborioso y encima puede q en breves pueda volver a perder... pues para eso la pongo nueva que me lleva menos tiempo y me aseguro que no pierde... la que quito la vendo y el que la compre que ponga juntas nuevas si quiere, o incluso una vez desmontada la cambio tranquilamente las juntas y la vendo con juntas nuevas.
Con un 6 cilindros bóxer la vida sabe distinta.
Cuanto te costó el kit de juntas? Sino es mucho preguntar... aunque sea aprox.
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Menudo gafe que tengo con este coche, hoy cambiando el termostato se me ha partido la caña naraja de plástico donde va la varilla del aceite motor, prácticamente con mirarla, menos mal q no han caído cachos al motor
y menos mal también q solo vale 4 eurillos, así q nueva y a tirar millas
Con un 6 cilindros bóxer la vida sabe distinta.
Pues me salió en kit y la mano de obra en unos 100 mas menos
Ok
gracias!
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