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Tema: Luces LED para focos con lupa

  1. #11
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    whitsnak, hay unas bombillas mini, con ventilador, que entran en casi cualquier faro sin tener que hacer nada. Yo las he llevado en el ibiza por mas de 10.000kms y cero problemas. alumbran de narices y bien instaladas no molestan a la gente y pasan la itv. Yo las compré por 19 euros en aliexpress y no he tenido ni un solo problema. El tema de buena marca, marca de renombre etc.. visité varias tiendas que venden iluminación led para coches en madrid, y me pedían 70 euros más y las bombillas eran las mismas, y encima no servían para mi faro. éstas sirven para casi cualquier faro, pero hay que tener en cuenta al instalarlo, sea con o sin lupa, que los led tienen que estar mirando para los lados, es decir, el pcb de la bombilla en vertical
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    Primero voy a ver como tengo para instalar. El lado de la bombilla hacia los lados?, ¿qué lados?, exterior o interior?

    Cuántas vienen por cada pedido de 19 €?, veo ''2 unidades/lote por cada pedido''
    Última edición por Whitsnak; 10/01/2019 a las 11:02
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  2. #12
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    Primero voy a ver como tengo para instalar. El lado de la bombilla hacia los lados?, ¿qué lados?, exterior o interior?

    Cuántas vienen por cada pedido de 19 €?, veo ''2 unidades/lote por cada pedido''

    Aunque pongas estas, seguramente tengas que cambiar la tapa trasera del faro por otra más grande. Te lo digo porque el de serie va muy justo, y encima los conectores no es que ocupen poco. Tambien tendras que modificar el soporte donde va la bombilla, ya que esta no cabrá en la chapita donde va encajada la halogena. Tendrás que hacer algo como esto:


    Con una dremel es facil de hacer, y luego puedes volver a usarlo con la bombilla halogena

    Saludos

  3. #13
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    whitsnak, hay unas bombillas mini, con ventilador, que entran en casi cualquier faro sin tener que hacer nada. Yo las he llevado en el ibiza por mas de 10.000kms y cero problemas. alumbran de narices y bien instaladas no molestan a la gente y pasan la itv. Yo las compré por 19 euros en aliexpress y no he tenido ni un solo problema. El tema de buena marca, marca de renombre etc.. visité varias tiendas que venden iluminación led para coches en madrid, y me pedían 70 euros más y las bombillas eran las mismas, y encima no servían para mi faro. éstas sirven para casi cualquier faro, pero hay que tener en cuenta al instalarlo, sea con o sin lupa, que los led tienen que estar mirando para los lados, es decir, el pcb de la bombilla en vertical
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    Tomo nota de los que recomiendas... Llevo unos dos años probando lámparas leds y he comprobado que el grupo VAG (Tengo un A3) es muy puñetero con ellas...Algunas directamente no me encienden y otras iluminan unos segundos y se apagan, otras en cambio no me son compatibles con las luces automáticas, se encienden y se apagan y solo funcionan si selecciono en el mando las luces cortas....


    Las que mejor me han ido , son las que llevan el Chip XHP50, y dentro de ellas unas que ya no comercializan... Entiendo que tú nunca has tenido este problema ??

    A mí, sin embargo en la Itv (quise probar a ver que pasaba), me tiraron por falta grave (Mi coche no lleva lentes)

    Gracias


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    Primero voy a ver como tengo para instalar. El lado de la bombilla hacia los lados?, ¿qué lados?, exterior o interior?

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    Hola

    Llevo unos dos años usando Leds (antes usé lámparas halógenas de marca y gama alta , Philips, Osram...Hasta modelos Off Road de 65 W y al lado de un led no tienen nada que hacer...

    En cuanto a tu pregunta---Se refiere a que los leds que se iluminan (uno por cada lado de la lámpara) deben de quedar enfocados a los laterales... que no quede uno para arriba y otro para abajo ya que así deslubran, no sé si me explico bien y aún así lo mejor es colocar las lamparas frente a una pared y con ellas ya en el sitio, ver si enfocan bien...

    Y sí, vienen una pareja

    Otra cosa, para evitar que al poner el contacto parpadeen durante un par de segundos, yo desactivé con Vag com el "Chequeo en frío"... y perfecto
    Última edición por Mon68; 10/01/2019 a las 11:58

  4. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Mon68 por Este Mensaje:

    Whitsnak (10/01/2019)

  5. #14
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    Chequeo en frio? Tienes manual o algo para seguir los pasos? Sino luego cuando vuelva del curro a ver si encuentro algo.

    nickonck esa pletina de metal creo que se puede quitar. No me hagas mucho caso pero creo que uno de los dos se quemó el conector y quité esa chapita de metal y funciona bien.

    Gracias a todos.
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  6. #15
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    Como dice MON68, cada uno de los lados de la bombilla que se iluminan mirando hacia los lados.

    te viene el juego de 2 bombillas con el pedido

    Entiendo que es una H7 como la que lleva el ibiza en el bifaro. Las dimensiones de la bombilla que pone en el anuncio son correctas, yo andaba igual con la mosca detras de la oreja por si estaban mal porque el hueco donde hay que meterlas en el ibiza no tiene mucho espacio lateral, y si petas mucho el faro por dentro después el motor de regulación de altura no puede mover bien la óptica

    Yo corte el cable de las bombillas y lo acorté lo máximo posible para que ocupara el mínimo espacio por dentro, empalmé soldando, un poquito de termorretractil y pa dentro. llevo todas en led, h7 y h3 y ni un problema.

    En el passat no se que tal irá, parece que tienes más espacio para meter todo el material dentro en un lado que en el otro. Yo saqué el faro, tomé bien las medidas y cuando supe que cabían entonces las pedí.

    Con lo del tema de la itv, yo también tengo la duda si siempre me lo pasarán, de momento ha pasado un año, y el proximo iré a la misma estación. Si me dicen algo, las cambio, y al salir las pongo de nuevo. Te podrían echar para atrás por que la bombilla es incompatible con el proyector/reflector (depende del defecto que te pongan).

    Pero en carretera no molestan, ya me lo han dicho los familiares que me he encontrado de frente en la carretera del pueblo, y algunos conocidos a los que les he preguntado porque no quería ir yo metiendo un fogonazo de luz a nadie.

    Por si alguien lee ésto, hay unas h3, que son de éste estilo:
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    El disipador trasero no cumple ninguna función, no lleva ventilador, lo han puesto de adorno. Se puede sacar la electrónica del interior, volver a empalmar los cables y la bombilla queda puesta como una h3 normal. Llevo con la h3 y h7 así lo que comenté, más de 10.000kms y todo genial. Las llevo también en las antinieblas

  7. #16
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    Chequeo en frio? Tienes manual o algo para seguir los pasos? Sino luego cuando vuelva del curro a ver si encuentro algo.

    nickonck esa pletina de metal creo que se puede quitar. No me hagas mucho caso pero creo que uno de los dos se quemó el conector y quité esa chapita de metal y funciona bien.

    Gracias a todos.
    Se entra en 09-Cent. Elect.
    Coding - 07
    Long Coding Helper
    Ir al Byte 2 (tercer recuadro)
    Desactivar Bit 2 (Cold Lamp Diagnostic Active)
    Pinchar en About Lcode, y Ok
    Exit y Dot it!



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    Whitsnak (10/01/2019)

  9. #17
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    nickonck esa pletina de metal creo que se puede quitar. No me hagas mucho caso pero creo que uno de los dos se quemó el conector y quité esa chapita de metal y funciona bien.

    Gracias a todos.
    Si, se puede quitar. Son solo dos pestañitas. El problema es que el hueco del centro es demasiado pequeño para la bombilla de LED, y depende de que kit de led tengas tienes que hacerle un corte en un lateral para poder colocarla. Así es un poco dificil de explicar. Cuando te pongas a ello verás a que me refiero. Sino como tengo que pasar este mes la ITV le hago unas fotos cuando las saque

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a nickonck Por Este Mensaje:

    Whitsnak (10/01/2019)

  11. #18
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    Yo llevo en el passat B6 unas led H7 de las que llevan los ventiladores.

    Primero monte unas de 9000L y no contento con los resultados compre otras más caras de 360 grados y 12000L

    El resultado es de risa..... Antes llevaba kit xenón y voy a montar otra vez Kit de xenón de 70w

    El led es más blanco pero no tiene el alcance del xenón, en lluvia es aún peor.

    Tengo que decir... Que esto con los faros con lupa. En faro normal en largas si me gustan por que alumbran más que las alogenas, más blanco y más rápido encendiendo que los xenón, con lo cual para ráfagas son perfectas pero para cortas prefiero el xenón.

    Si te fijas.... Los coches que llevan Led de origen, llevan dos y tres bombillas por faro.

    Si usas unas H7 te puedo dejar las mías para que las pruebes.

    Comentar que no me dan fallo a diferencia de los xenón que aún que el balastro es para canbus le tenía que poner un cancelador por que en alguna ocasión me daba fallo al poner contacto.

    En antinieblas si llevo las Led también y muy bien, pero en el faro con lupas, muy mal, alumbra más las alogenas.

    Lo de la foto es valido para el B6 también.... No se si lo será para el B5

    Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
    Última edición por lito-277; 10/01/2019 a las 19:26
    Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras

  12. #19
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    Efectivamente, como comentaba con anterioridad, para ir de ilegal con las de led, prefiero ir ilegal con un kit de xenon por varios motivos:

    - Si el led alumbra lo que debe, forzosamente tiene que tener refrigeración eficiente, no vale solo con un disipador, porque se calienta muchiiiiiísmo la bombilla. Si como comentais algunas no tienen refrigeración sólo puede haber dos opciones, que dentro del faro tengáis un asador de pollos (dudará la óptica dos dias y el conector tres) o que la bombilla no se caliente porque no alumbra lo que debe.

    - Las ópticas actuales de los coches están hechas para bombillas/lámparas que proyectes luz en 360º, si metemos un led que tiene 1 haz (o dos) focales, por fuerza se harán sombras o zona con penumbra en el haz del faro.

    Para que os hagaís una idea, los nuevos faros led de los coches (que son un armatoste por la refrigeración trasera que tienen que meterle) llevan unos 6-10 led y con un reflector que nadie tiene que ver con las parábolas de los halógenos.


    Un saludo
    Última edición por Pochoto; 10/01/2019 a las 21:34

  13. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Pochoto por Este Mensaje:

    deixaovir (15/01/2019), hitman2k (15/02/2019)

  14. #20
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    Efectivamente, como comentaba con anterioridad, para ir de ilegal con las de led, prefiero ir ilegal con un kit de xenon por varios motivos:

    - Si el led alumbra lo que debe, forzosamente tiene que tener refrigeración eficiente, no vale solo con un disipador, porque se calienta muchiiiiiísmo la bombilla. Si como comentais algunas no tienen refrigeración sólo puede haber dos opciones, que dentro del faro tengáis un asador de pollos (dudará la óptica dos dias y el conector tres) o que la bombilla no se caliente porque no alumbra lo que debe.

    - Las ópticas actuales de los coches están hechas para bombillas/lámparas que proyectes luz en 360º, si metemos un led que tiene 1 haz (o dos) focales, por fuerza se harán sombras o zona con penumbra en el haz del faro.

    Para que os hagaís una idea, los nuevos faros led de los coches (que son un armatoste por la refrigeración trasera que tienen que meterle) llevan unos 6-10 led y con un reflector que nadie tiene que ver con las parábolas de los halógenos.


    Un saludo
    Hola
    Llevo dos años con leds y sin ningún problema de temperaturas. (llevan un pequeño ventilador)

    Instalar un led en mi coche me lleva un par de minutos y unos decentes me valen sobre 30 € la pareja...Instalar un Xenon y tener que desmontarlo para cada Itv + el precio superior, a mí no me renta . Cada cual que elija según le convenga
    Última edición por Mon68; 11/01/2019 a las 15:22

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