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Tema: Luces LED para focos con lupa

  1. #161
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    Evidentemente no se trata de cambiar de coche todos los años. Pero de hecho un coche de 2001 contamina muchísimo y son los motores diesel que más contribuyen a la contaminación por partículas en las grandes ciudades. De hecho, los diesel modernos son, después de los híbridos, eléctricos y gas, los coches más limpios que circulan. Todo el debate del diesel se acabaría si la gente condujera Euro VI. De hecho, como puso en otro hilo Jeopardize, en Alemania hay fuertes incentivos económicos para que cambies tu diesel antiguo por uno moderno, tanto del Estado como de la propia Volkswagen, por ejemplo. Te puedes llegar a ahorrar 15000 euros en la compra de un Passat diesel Euro VI, por ejemplo. No hay guerra al diesel. Hay guerra al diesel antiguo que nos ESTÁ MATANDO con sus emisiones. Aquí nos quejamos de las pegatinas y de Carmena, pero en Stuttgart, donde está la sede de empresas sin importancia en el mundo de la automoción como Mercedes o Porsche, han prohibido la entrada a vehículos diesel antiguos (creo que desde Euro IV para abajo.

    Algunos podéis pensar que esto son sólo estrategias comerciales para vender más. Pero lo cierto es que como estrategia es completamente absurda. Primero, porque de hecho la gente sí que muere por culpa de la contaminación. Y segundo, porque sabiendo que 5 o 10 años iremos por la Euro VIII o la que sea y que es posible que el Euro V o VI que tienes ahora ya no pueda circular, mucho tienes que incentivar a la gente para que cambie de coche. De hecho, el anuncio del gobierno de subir los impuestos al diesel combinado con las restricciones al tráfico no ha hecho precisamente que la la gente vaya en avalancha a comprarse un nuevo diesel. Como mucho aumentará la compra de gasolinas, que además son más baratos de comprar y mantener. El resto de formatos están todavía en fase de implantación y es difícil saber cuándo y cuáles de ellos serán viables.
    Hola, si se me permite intervenir.

    En ecología (de la de verdad, no la de los políticos, de esos que dicen que van a acabar con los coches diésel (Gobierno de Pedro Sánchez), mientras usan el avión oficial para ir de Madrid a Valladolid, habiendo usado antes el helicóptero para ir desde la Moncloa al aeropuerto) hay un principio llamado "Huella ecológica": Que es un indicador del impacto ambiental generado por la demanda humana que se hace de los recursos existentes en los ecosistemas del planeta, relacionándola con la capacidad ecológica de la Tierra de regenerar sus recursos.

    En base a ese principio,la fabricación de un coche nuevo, produce un impacto ambiental (contaminación) superior a mantener un vehículo viejo durante años, vamos, que al final, la gente que cambia de coche cada cinco años, produce más contaminación que el que aguanta su coche 10 años (aún siendo ese coche más contaminante)

    ¿La contaminación nos está matando ?... Pues sí, dicen que sí, sin embargo, en la Contaminada Madrid, está la esperanza de vida más alta de España y en España, tenemos después de Japón la esperanza de vida más alta del Mundo...
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    Después, también tenemos a los ecologistas furibundos, que aprovechan el finde, para pillarse un vuelo Low cost a Londres, para sacar unas fotos para el Instagram . Cuando el CO2 también "dicen" que es la gran espada de Damocles sobre el futuro de nuestro planeta.

    Como decía Socrates : "Yo solo se, que no se nada"

    Un saludo

    PD: Tengo un coche diésel Euro 4 (sin Fap) . Pero en mi descargo, decir que en mi casa, se recicla TODO, desde el plástico, hasta el aceite de freír
    Última edición por Mon68; 19/02/2019 a las 12:03

  2. Los Siguientes 5 Usuarios Agradecieron a Mon68 por Este Mensaje:

    Ibiza_Warrior (19/02/2019), jeopardize (19/02/2019), nickonck (19/02/2019), simplifisimus (19/02/2019), teodoro (19/02/2019)

  3. #162
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    El tema que veo es que cuando se habla de contaminación parece que solo se habla de contaminación del aire, pero deshacerse de un coche tambien contamina, aunque no sea algo tan directo como la polución, y fabricar uno nuevo lo mismo, no es solo el nivel de emisiones. Ahora hay que tener en cuenta el uso que le vas a dar al coche. Si tienes un diesel "antiguo" y grande para andar solo por una ciudad pues me parece bastante estupido, tanto economica como ecologicamente. Sin embargo utilizarlo para viajes como se deberian usar pues no me parece algo tan grave a nivel de la contaminación que produce. En este caso va a contaminar más cualquier camion de los que hay por la carretera que un coche del 2001 por ejemplo. Y si, creo que hay coches "antiguos" que estan mejor equipados en temas de seguridad que coches mas actuales. Por ejemplo yo tengo un passat del 2004, y un familiar tiene un megane del 2011 (no es una comparativa muy justa, lo se). Resulta que mi coche tiene airbags en el lateral y el asiento, y el suyo no. Ambos tienen ABS y ESP, y su coche no tiene ningun sistema de seguridad más. Si el megane fuera la gama alta, tendría exactamente los mismo mecanismos de seguridad que el mio, habiendo 8 años de diferencia. Esta claro que ahora existen otros sistemas como detección de fatiga, frenadas de emergencia, etc.. y bienvenidos sean, y en algun momento estoy seguro de que mi coche tendrá todas estas cosas, ya que cuando cambie de coche en lo que no escatimaré es en seguridad. Pero mientras el que tengo funcione bien, y cumpla unos estandares de seguridad como son los airbags, ABS, ESP no tengo necesidad de cambiarlo. Esto lo digo viviendo en Madrid (fuera de madrid central y de la m30) y lo cojo todos los dias para ir a trabajar fuera. Al centro de Madrid creo que solo haya ido 4 o 5 veces en coche desde que estoy aqui. No me parece necesario el coche para moverse por ahí, y logicamente no lo voy a cambiar por unas restricciones que no me van a afectar.

  4. #163
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    En ecología (de la de verdad, no la de los políticos, de esos que dicen que van a acabar con los coches diésel (Gobierno de Pedro Sánchez), mientras usan el avión oficial para ir de Madrid a Valladolid, habiendo usado antes el helicóptero para ir desde la Moncloa al aeropuerto) hay un principio llamado "Huella ecológica": Que es un indicador del impacto ambiental generado por la demanda humana que se hace de los recursos existentes en los ecosistemas del planeta, relacionándola con la capacidad ecológica de la Tierra de regenerar sus recursos.

    En base a ese principio,la fabricación de un coche nuevo, produce un impacto ambiental (contaminación) superior a mantener un vehículo viejo durante años, vamos, que al final, la gente que cambia de coche cada cinco años, produce más contaminación que el que aguanta su coche 10 años (aún siendo ese coche más contaminante)

    ¿La contaminación nos está matando ?... Pues sí, dicen que sí, sin embargo, en la Contaminada Madrid, está la esperanza de vida más alta de España y en España, tenemos después de Japón la esperanza de vida más alta del Mundo...
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    Después, también tenemos a los ecologistas furibundos, que aprovechan el finde, para pillarse un vuelo Low cost a Londres, para sacar unas fotos para el Instagram . Cuando el CO2 también "dicen" que es la gran espada de Damocles sobre el futuro de nuestro planeta.

    Como decía Socrates : "Yo solo se, que no se nada"

    Un saludo

    PD: Tengo un coche diésel Euro 4 (sin Fap) . Pero en mi descargo, decir que en mi casa, se recicla TODO, desde el plástico, hasta el aceite de freír

    Te vuelvo a repetir, que todo eso es irrelevante para lo que yo estoy diciendo. Lo que yo estoy diciendo es que la contaminación local en las ciudades nos está matando. La esperanza de vida no niega ese hecho. Hay muchos factores que influyen, entre ellos que las personas que alcanzan los 90 años han vivido al menos la mitad de sus vidas en ciudades mucho menos contaminadas de lo que lo están ahora, por ejemplo. Eso sin hablar de la alimentación o el acceso gratuito a la sanidad.

    Y dejemos de hacer demagogia con la bobada del avión de Pedro Sánchez. El protocolo de seguridad de TODOS LOS PRESIDENTES DE GOBIERNO exige que utilicen medios aéreos para sus desplazamientos siempre que sea posible. No es un invento de Sánchez y no es ni siquiera su decisión.
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  5. #164
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    El tema que veo es que cuando se habla de contaminación parece que solo se habla de contaminación del aire, pero deshacerse de un coche tambien contamina, aunque no sea algo tan directo como la polución, y fabricar uno nuevo lo mismo, no es solo el nivel de emisiones. Ahora hay que tener en cuenta el uso que le vas a dar al coche. Si tienes un diesel "antiguo" y grande para andar solo por una ciudad pues me parece bastante estupido, tanto economica como ecologicamente. Sin embargo utilizarlo para viajes como se deberian usar pues no me parece algo tan grave a nivel de la contaminación que produce. En este caso va a contaminar más cualquier camion de los que hay por la carretera que un coche del 2001 por ejemplo. Y si, creo que hay coches "antiguos" que estan mejor equipados en temas de seguridad que coches mas actuales. Por ejemplo yo tengo un passat del 2004, y un familiar tiene un megane del 2011 (no es una comparativa muy justa, lo se). Resulta que mi coche tiene airbags en el lateral y el asiento, y el suyo no. Ambos tienen ABS y ESP, y su coche no tiene ningun sistema de seguridad más. Si el megane fuera la gama alta, tendría exactamente los mismo mecanismos de seguridad que el mio, habiendo 8 años de diferencia. Esta claro que ahora existen otros sistemas como detección de fatiga, frenadas de emergencia, etc.. y bienvenidos sean, y en algun momento estoy seguro de que mi coche tendrá todas estas cosas, ya que cuando cambie de coche en lo que no escatimaré es en seguridad. Pero mientras el que tengo funcione bien, y cumpla unos estandares de seguridad como son los airbags, ABS, ESP no tengo necesidad de cambiarlo. Esto lo digo viviendo en Madrid (fuera de madrid central y de la m30) y lo cojo todos los dias para ir a trabajar fuera. Al centro de Madrid creo que solo haya ido 4 o 5 veces en coche desde que estoy aqui. No me parece necesario el coche para moverse por ahí, y logicamente no lo voy a cambiar por unas restricciones que no me van a afectar.
    Ya, y un familiar tiene un Dacia Sandero de hace dos años que tiene ruedas, volante y airbag por obligación. Pero hay que comparar el mismo modelo de coche. Entre otras cosas porque la tecnología de ABS que introdujo Bosch en los Mercedes a finales de los 70 probablemente no tenga ni remotamente que ver con la que lleva un Mercedes moderno. Igualmente el ESP del 2001 no es el ESP del 2015. Los sistemas mejoran y se refinan. Eso se aplica a toda la tecnología que lleva el coche. Que me parece bien que a la gente no le importe la teconología, pero negar las ventajas de tener un simple sistema de aparcamiento es completamente absurdo. No digamos ya el avisador de cambio de carril o de objeto en el ángulo muerto. Nunca he tenido un accidente de ese tipo, pero en un par de ocasiones si he me he llevado un susto cuando alguien no me ha visto en el ángulo muerto o yo no he visto a nadie. Normalmente giro la cabeza incluso antes de cambiarme de carril, pero tener un sistema que te avise, te hace la vida más fácil. Menos a unos cuantos en este foro que son conductores perfectos y que nunca han tenido ni van a tener un accidente. Como digo, lo mejor es que no sólo no monten más sistemas de seguridad, sino que se deshagan de los que ya tienen.
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  6. #165
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    Ya, y un familiar tiene un Dacia Sandero de hace dos años que tiene ruedas, volante y airbag por obligación. Pero hay que comparar el mismo modelo de coche. Entre otras cosas porque la tecnología de ABS que introdujo Bosch en los Mercedes a finales de los 70 probablemente no tenga ni remotamente que ver con la que lleva un Mercedes moderno. Igualmente el ESP del 2001 no es el ESP del 2015. Los sistemas mejoran y se refinan. Eso se aplica a toda la tecnología que lleva el coche. Que me parece bien que a la gente no le importe la teconología, pero negar las ventajas de tener un simple sistema de aparcamiento es completamente absurdo. No digamos ya el avisador de cambio de carril o de objeto en el ángulo muerto. Nunca he tenido un accidente de ese tipo, pero en un par de ocasiones si he me he llevado un susto cuando alguien no me ha visto en el ángulo muerto o yo no he visto a nadie. Normalmente giro la cabeza incluso antes de cambiarme de carril, pero tener un sistema que te avise, te hace la vida más fácil. Menos a unos cuantos en este foro que son conductores perfectos y que nunca han tenido ni van a tener un accidente. Como digo, lo mejor es que no sólo no monten más sistemas de seguridad, sino que se deshagan de los que ya tienen.
    Me estaba pareciendo bien lo que contabas hasta que he llegado a este punto. Con este tipo de "argumentos" en los que se pasa a atacar a la gente y no a lo que defienden es como termina un debate. No se a quien te refieres pero me da igual. Yo he tenido un accidente en el que di a una furgoneta por detras, y seguro que el sistema de frenada de emergencia me habría librado. Pero la culpa no fue de que el coche no llevase este sistema, sino mia, por no guardar bien la distancia de seguridad e ir distraido. El sistema de frenada ayuda, y ya he dicho que en un futuro lo tendré, pero no voy a tirar un coche que funciona bien y es seguro por que no lo tenga, porque para eso estoy yo.

  7. #166
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    Te vuelvo a repetir, que todo eso es irrelevante para lo que yo estoy diciendo. Lo que yo estoy diciendo es que la contaminación local en las ciudades nos está matando. La esperanza de vida no niega ese hecho. Hay muchos factores que influyen, entre ellos que las personas que alcanzan los 90 años han vivido al menos la mitad de sus vidas en ciudades mucho menos contaminadas de lo que lo están ahora, por ejemplo. Eso sin hablar de la alimentación o el acceso gratuito a la sanidad.

    Y dejemos de hacer demagogia con la bobada del avión de Pedro Sánchez. El protocolo de seguridad de TODOS LOS PRESIDENTES DE GOBIERNO exige que utilicen medios aéreos para sus desplazamientos siempre que sea posible. No es un invento de Sánchez y no es ni siquiera su decisión.
    Demagogia ? Demagogia y de la perniciosa, es que una Ministra en sus primeras declaraciones ante los medios, te suelte esta perla (en un país en el que dependen del mundo del automóvil cientos de miles de empleos)...

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    Última edición por Mon68; 19/02/2019 a las 13:35

  8. #167
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    Me estaba pareciendo bien lo que contabas hasta que he llegado a este punto. Con este tipo de "argumentos" en los que se pasa a atacar a la gente y no a lo que defienden es como termina un debate. No se a quien te refieres pero me da igual. Yo he tenido un accidente en el que di a una furgoneta por detras, y seguro que el sistema de frenada de emergencia me habría librado. Pero la culpa no fue de que el coche no llevase este sistema, sino mia, por no guardar bien la distancia de seguridad e ir distraido. El sistema de frenada ayuda, y ya he dicho que en un futuro lo tendré, pero no voy a tirar un coche que funciona bien y es seguro por que no lo tenga, porque para eso estoy yo.
    Perdona, pero esos ataques, y puedes ver los mensajes anteriores, los he recibido yo. Básicamente defienden que todo aquel que usa sistemas como estos es porque no sabe conducir. Nadie te está diciendo que tires tu coche, pero como tú mismo reconoces, lo que no puede hacerse es decir que todos estos nuevos sistemas de seguridad no sirven para nada. Porque todo el mundo puede tener un despiste. Estar más cansado de lo normal, o estar con un resfriado que disminuya tu capacidad. Evidentemente, no guardar la distancia de seguridad es culpa tuya, pero que levante la mano el que siempre, siempre, siempre mantiene la distancia de seguridad. Y el día que te frenan de golpe, a lo mejor un sistema de seguridad activa que se adelanta a tu frenada medio segundo, evita el accidente.
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  9. #168
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    Demagogia ? Demagogia y de la perniciosa, es que una Ministra en sus primeras declaraciones ante los medios, te suelte esta perla (en un país en el que dependen del mundo del automóvil cientos de miles de empleos)...

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    Y eso que tiene que ver con el avión? Y que el diesel tiene los días contados es un hecho aquí y en Sebastopol. anuncios similares se han hecho por toda Europa, incluyendo países como Alemania o Francia donde la mitad de su economía sí que depende de la industria del automóvil. Que los vehículos de combustión de hidrocarburos tienen los días contados está clarísimo. Lo que no sabemos es qué tecnología los sustituirá ni cuando exactamente, pero que en 20 años el parque automovilístico no se parecerá al actual, está bastante claro.
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  10. #169
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    Este post es de bombillas, faros etc, no de ecología, ni de coches viejos.

    Para eso ya hay un post creado.

    PD: Los que se la quieran medir, que compren un metro y hagan una quedada.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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  12. #170
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    Estoy con Serggy, señores es un post de luces.
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  13. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a mondrollo por Este Mensaje:

    simplifisimus (20/02/2019)

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