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Tema: Potenciación VW Arteon TSI 280

  1. #41
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    Cita Iniciado por Juanma82 Ver Mensaje
    Para el grupo vag hay varias centralitas "específicas" y distintas a lo que yo he comprado para el mío y no me refiero a lo que dices,se conectan a través del obd y flasean el software del dsg,repito no sé si para el arteon lo habrá y lo que hacen es cambiar la configuración o software del cambio además del pedal e incluso puedes configurar a las rpm que quieres en cada mapa además de poder subir el par,te dejo un ejemplo de un par que me comentó a mi un amigo pero hay varios modelos.

    Espero que te sirvan de ayuda y que ahora lo entiendas.

    Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
    Es que no hay mucho que entender, una cosa es un flasheo al DSG y otra un pedalbox, cosas completamente diferentes y tu hablabas de pedalbox.

    Flashear el DSG te mete el mismo terreno que flashear la ECU. Ya estas tocando el FW y si te peta el DSG (que son 2500-3000 euros) VW te puede invalidar la garantia por haber reprogramado el cambio.

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a dirtdiver Por Este Mensaje:

    sirfredi (09/01/2019)

  3. #42
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    Cita Iniciado por dirtdiver Ver Mensaje
    Es que no hay mucho que entender, una cosa es un flasheo al DSG y otra un pedalbox, cosas completamente diferentes y tu hablabas de pedalbox.

    Flashear el DSG te mete el mismo terreno que flashear la ECU. Ya estas tocando el FW y si te peta el DSG (que son 2500-3000 euros) VW te puede invalidar la garantía por haber reprogramado el cambio.
    Exacto... es que no tiene nada que ver una cosa con otra... una repro directa a la caja que un pedal box, sprint booster o como queramos definirlo... que se conecta por el obd.. pos claro, como toda repro a la ecu o al cambio de DSG (sin contar las que tuvieras que inducir directamente en la propia ecu abriendola que esos son habas contadas hoy en día) y si lo hay para el Arteon, pone claramente las cajas DQ380 / DQ381 (la 381 es la del 2.0 TSI, por supuesto que se agradece todo aporte).
    La repro de la caja la tengo en mente en hacerla "en breve" porque la verdad que el coche pierde UNA BRUTALIDAD en la manera que está configurado y decir que no nota el lag alguién en este coche cuando lo puedes leer en CUALQUIER FORO, e incluso se ha publicado que una revista misma está diciendo esto mismo incluso en audi pues imaginate ya que más se puede decir.

    Y si no la he hecho ya es porque tengo aún 3 años y medio de garantía. Esto si que deja rastro y por eso mismo como que no me apetece perder dicha garantía.
    Última edición por sirfredi; 09/01/2019 a las 10:59

  4. #43
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    Para más tranquilidad (que como dije tenía claro en un 99,9%) respuesta del fabricante de la piggyback hablada.

    "The JB4 does not make any changes to the ECU so it is safe in this regard. The boost going back to the ECU is fooled and in a freeze frame of a fault the reading will look stock so there is no concern at all for warranty

    Para más tranquilidad le he pedido que me informe y esa es la contestación.
    Osea que contento con la jb4 y el haber cambiado la admisión restrictiva de fábrica por la de bms.



  5. #44
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    Estoy interesado en el tema de los escapes...si recopiláis más info o donde comprarlos compartirlo gracias.

    Saludos

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