Segun lo que me vendieron (que no tengo ni idea), era necesario desmontar la distribución y volverla a montar...
Me la han colado, seguramente; pero si lo llevo a otro taller que no es el oficial, y le da por empezarme a cambiar en plan prueba y error... la bomba tanden... la bomba del aforador, algun inyector... a saber, al final en la casa es de los pocos talleres que te puedes medio fiar...
Para eso está el VagCom y el foro Areavag para que te digamos por donde puedes ir tirando y decirle tú al mecánico ''empieza por el sensor y ya luego te metes con la tandem'', habrá mecánicos que se quejen ''el cliente me tiene que decir como tengo que hacerlo'', claro, mucho mecánico inútil hay.Iniciado por bendito96
Que yo sepa se puede hacerlo sin desmontar la distribución, me suena que se podía cortar, y amarrar al cable viejo e ir tirando poco a poco, luego soldar y listo.
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El sensor está en la polea del árbol de levas de la admisión, y el conector del sensor tiene que pasar por un orificio que hay detrás de la polea, y para pasarlo hay que soltar la distribución y quitar esa polea.
Un compañero en un BKP cortó el cable y luego lo soldó, para ahorrarse el tener que soltar la distribución.
En mi caso, preferí soltar la distribución para cambiarlo, me lo hice yo.
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