Causalmente a mi tambien me desgasta mas por el exterior que por el interior. Tengo sacado la rueda para arreglar un pinchazo y veo que no se sostiene recta. Se cae. Desgaste exterior.
Tengo compresores para los muelles. Son del año de la polka. Si, los necesitas, ya sabes.
He tenido y tengo Bilstein en varios coches. Van bien. Tal vez un poco blandos los delanteros, aunque para un coche como el Passat, seguramente sean suficientes. De duración no me terminan de convencer. Siempre termina por romperse alguno.
Las gomas de las copelas delanteras las cambié, aunque las originales estaban bien y sorprendentemente eran las mismas KYB.
Los brazos de suspensión tengo entendido que suelen dar problemas los dos superiores. Supongo que los silentblocks. Sospecho que los míos están mal, porque me come las ruedas por las esquinas exteriores y en poco más de 20.000kms ya las tengo que cambiar. Creo que es porque los silentblocks ceden demasiado en los apoyos y la rueda coge caida positiva. No sé si volver a alinear o directamente, si las rótulas no tienen holguras, poner Powerflex o Strongflex.
Cambiar todos los brazos es una pasta, a no ser que sean los típicos de Ebay de 100€. ¿Salen buenos?
Última edición por Orkofono; 18/01/2019 a las 23:17
Causalmente a mi tambien me desgasta mas por el exterior que por el interior. Tengo sacado la rueda para arreglar un pinchazo y veo que no se sostiene recta. Se cae. Desgaste exterior.
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Hola whitsnak
No tienes problema con poner los b8, bilstein los pone como opción para los muelles oem en su catálogo para tu coche
En cuanto a los silentblocks, éstos son fáciles de montar, para toda la vida, y no pierdes comodidad ganando prestaciones de control.
Ahorras mucho tiempo en el montaje
Te los envían a casa en un par de días, yo los he montado ya en bastantes coches
el juego delantero
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El juego completo incluyendo los traseros
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Me temo que no le sirven al Passat B5.5.
Serían éstos : Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Última edición por Orkofono; 21/01/2019 a las 13:51 Razón: enlace mal puesto
Buenos días.
Tras estudiar el tema y tras los últimos acontecimientos, desgaste prematuro en la rueda izquierda delantera por la banda rodadura interior y habiendo alineado en cada cambio de neumático he decidido sustituir todos los silentblocks. Los meteré de primera, o lemforder o febi según.
En principio lo haré en marzo si todo va bien. Aun estoy esperando los b8 que aún no han llegado de KRT.
Tengo una última duda.
Por ejemplo el precio que aparece en ETKA es precio unitario o por pareja (2)?
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El 2 ese significa que lleva 2 unidades, pero el precio es por unidad (al menos en la versión de PC)
De acuerdo.
Sale mas barato comprando por fuera, de marca lemforder.
Los powerflex color morado sale 914 € cambiar todos. Me parece carísimo y con temor y dudas de si va a ser excesivamente duro... Así que nada, compraré OEM / lemforder / febi
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Con Powerflex morados no vas excesivamente duro. Yo llevo los Black Series y es perfectamente asumible. También depende de los amortiguadores. Si metes unos B12... irá duro de narices, pero con algo tipo B8 o B6... es perfecto, al menos para mi gusto. Tienes la opción de Strongflex amarillas o rojos.
Última edición por Ibiza_Warrior; 06/02/2019 a las 17:38
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
914€, ¿es correcto ese precio?
Yo estoy barajando cambiar todos los brazos delanteros o solamente los superiores por unos Meyle, o bien los baratos de Ebay.
Otra opción seria cambiar solamente los silenblocks superiores (los sospechosos) por unos Stronglex.
Antes de nada quiero revisar las rótulas, no sea que tengan holguras también...