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Tema: Turbo deja de funcionar a partir de 100-120

  1. #31
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    Buenas
    parece tratarse de el regulador de la geometria del turbo se suele acumular hollin y ostruir el vastago

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  2. #32
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    buenas tardes a mi me pasa lo mismo lo lleve al mecanico y tengo la geometria del turbo sucia una de las veces que no me fallo sali a la autopista y estuve como un kilometro en 4 a 4000 revoluciones y ya hace cuestion de una semana me va perfecto a ver si hay suerte y sigue asi

  3. #33
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    Bueno,

    Después de éste tiempo que no ha vuelto a fallar.

    Al parecer, o algo ha hecho el líquido, que tampoco es que confíe mucho, o el llevarlo 3.500-4000 rpm en cuarta ha ayudado algo.

    Esperemos que siga así.

    Saludos,

  4. #34
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    Hola,

    Otra vez ha vuelto a fallar, tres veces en 24 horas.

    Vaya aburrimiento.

    ¿Podría ser el convertidor de presión? Tiene la referencia 1H0906627, es la original de Pierburg (7.21903.20).

    Gracias,

  5. #35
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    Repasamos un poco.

    Manguitos de vacio cambiados (vuelvo a insistir, si ves alguno que está mal cambialo).
    EGR limpia.
    Turbo limpio? o no se ha tocado nada?

    Si todo lo de arriba se ha comprobado entonces tendrás el catalizador mal provocando sobrepresión al turbo.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  6. #36
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Repasamos un poco.

    Manguitos de vacio cambiados (vuelvo a insistir, si ves alguno que está mal cambialo).
    EGR limpia.
    Turbo limpio? o no se ha tocado nada?

    Si todo lo de arriba se ha comprobado entonces tendrás el catalizador mal provocando sobrepresión al turbo.
    Manguitos cambiados y revisados
    EGR y colector de admisión limpiados.
    Turbo no, es de geometria fija.

    ¿cómo se puede saber si el catalizador está mal?

    Gracias,

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