el piñón de ataque del cigueñal no lo cambie , lo revise y esta nuevo las dos partes cigueñal y piñón.
la polea del árbol de levas , no lleva cubo interior este motor ALH es un bomba rotativa , pero si la polea es distinta a la que traía el coche cuando lo compre.
el antiguo propietario me enseño piezas del coche , el tensor esta partido , el coche empezó hacer ruido estaño y se paró, si salto algún diente la distribución , por suerte no hay daños graves, este desplazamiento de correa le sucedió al chico con todo montado y funcionando kilómetros , curiosa la avería nunca la había visto.
con vuestras sugerencias ya tengo trabajo para revisar, gracias compañeros
ostras es verdad, que es un bomba rotativa como el asv, agr etc... tengo en la cabeza metida mi atd. El árbol de levas va sobre el rodamiento, y por fuera el piñon de ataque y listo no? En el piñón del cigüeñal llevas una arandela grande con paso para los tornillos de la polea???
juanmimi (02/02/2019)
Puedes poner una foto de la polea de la bomba, a ver cuánto te desplaza la correa?
Comprueba el teton del tensor, a ver si está en su sitio. A mí se me ha ido aflojando poco a poco y lo he recolocado. Supongo que por poco par en la tuerca que lo fija
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
juanmimi (02/02/2019)
Buenas noches,el elemento que guia la correa es el rodillo tensor(con los dos labios que tiene) sigue el recorrido por la polea del arbol de levas y pasa a la polea de la bomba;entre ambas un pequeño rodillo de apoyo.En mi opinion el problema viene del tensor; o no es el suyo o esta mal montado.
Saludos.
juanmimi (02/02/2019)
Tienes razón, el labio lo lleva el tensor, no la bomba como pude arribaIniciado por gato7
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juanmimi (02/02/2019)
!!SOLUCIONADOO!! pues ya esta solucionado apañeros , deciros que he cometido un fallo garrafal , el chico que vendió el coche me dio el tensor roto mas uno que compró del desguace , yo me centre en ese tensor compare por encima y di por bueno , mi hijo hizo el pedido de la distribución , el tensor que viene en el kit es como el del desguace , monto las piezas y vienen mis problemas, gracias a vuestros aportes , voy al desguace a por un soporte de bomba ( menos mal que es barato) según lo estoy quitando veo el tensor y me fijo que este sale mas hacia fuera que el mio y por tres eurillos me lo llevo lo pruebo y la correa que se esta quietecita y no se desplaza , por lo que el fallo es el tensor, comprare uno nuevo para dejar bien la distribución pero ya se donde reside el fallo, muchas gracias apañeros
Pues menos mal que te diste cuenta.
Si llega a ser otro tío ni se da cuenta y seguirá rozando ahí miles de km hasta reventar.
Como dije en el post Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. es muy importante que lleve su kit y nada de chapuzas de tensores de desguace. Eso es ser dejado 100%. Tensor se ha de poner nuevo.
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No entiendo, entonces el kit de distribución era nuevo como dices en el primer mensaje o era de desguace?
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
el kit de distribucion es nuevo, y el tensor que trae es como el que medio el chico del coche , que compro en el desguace , el kit lo encargo mi hijo , pero esta claro que no lo hizo bien , ayer en el desguace quitando el soporte de bomba vi el tensor que guardaba diferencias con el mio, lo cogí para probar y el problema se a resuelto , ahora que se el problema que tiene y que el tensor que me a venido en el kit no vale, comprare el que es
bufff, pero no compraste un kit para un ALH???. Porque yo voy a comprar un kit para el ATD, y no hay manera de quivocarse. Menos mal que te has dado cuenta!! me alegro lo hayas solucionado
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