Drones (+AV)

[Whitsnak]

Buenos días.

Abro este post a ver si aquí hay pilotos de drones y también para dar a conocer este mundo que algunos lo consideran peligroso debido a que la prensa sensacionalista difunde noticias negativas del sector de drones.


Desde pequeño siempre me ha atraído el mundo del aeromodelismo. Ya siendo joven con 16 años empecé a mirar helicopteros de radio control, me construí uno habiendo gastado 600 €, un Tarot 450 FBL que en aquella época era la novedad. Apenas llegaba a 150-200 metros.

Estaba más en el virtual que en el real. En el virtual no hay riesgos y se puede pilotar con mando. En el real es más peligroso, estos helicopteros son impredecibles, se puede salir un piñón o un guiado o algo y caerse de forma descontrolada por lo que siempre había que ir en zonas o pistas de aeromodelismo. Era aburrido. Duré pocos meses.

Años más tarde crean una empresa china llamada DJI y observo de cerca sus productos embelesado. Estos chinos habían dado un gran salto desde los helicopteros totalmente manuales 100% a crear drones del tamaño del móvil pudiendo ser autonómos con inteligencia artificial. Todo un hito.


Cuando empecé a trabajar y a viajar por el mundo fue mi novia quién me picó el gusanillo de mirar drones. Hace tres años estaban los clásicos Mavic Phantom 2. Los vi en vivo y me parecieron super aparatosos, engorroso para llevar de un continente a otro continente. Aquel trasto color blanco parecía más bien un ovni que otra cosa.


Más tarde crearon la gama de Mavic Pro. Algo más pequeños pero seguía pareciendome grande. Cada vez que iba al monte alguno iba con su drone siguiendole por detrás y el tío corriendo. Me quedaba mirando embelesado.

Hasta que por fin un día mi novia me escribe ''eh, creo que han sacado un drone muy pequeño, miralo''. Entro en DJI y efectivamente, sacaron el Spark. Muy pequeño y versátil. Estuve apunto de comprar pero como algunos me conocerán, desde que tengo una idea hasta que llevo al cabo puede pasar años.
Lo miro de cerca, las características, duración batería, etc. Había algo que no me convencía.

Llegó el día que sacaron el Mavic air y me enamoré. Tenía todo lo que uno buscaba: Buena cámara (superior al Mavic Pro), autonomía más que suficiente, inteligencia artificial, sensores delanteros, atrás y inferior, muchos modos de vuelos inteligentes.

Enseguida miré y lo saqué por 971 € el día de lanzamiento.

El Mavic air con los rotores plegados mide tanto como mi mano o como un iPhone. Siendo evidente que tiene más grosor. Pero de tamaño es igual que un iPhone.


Nada más llegarme me tuve que leer la legislación. Que por cierto, en diciembre del 2018 entró nuevo decreto que regulaba el uso de drones.

No, no hace falta tener licencia de piloto, no hace falta sacarse ningún permiso si no es para uso profesional (donde existe ánimo de lucro, venta de fotografías y/o videos o trabajar para una empresa). Si es para uso recreativo no hace falta licencia.



Aquí una web donde introduciendo la ciudad, playa, monte o lo que sea, te dice si es espacio protegido, restringido o existe un NOTAM emitido por AESA (un NOTAM es una nota para los pilotos de aviones, pudiendo ser tripulados o no tripulados como drones, por ejemplo restringir para X semanas un espacio aereo ya sea para ejercicios militares, o porque algun pvto amo, actor, politico o alguno importante viene al sitio en cuestión).

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Estos avioncitos pueden alcanzar una distancia de 500 metros de altura del punto de despegue. Pero sé que en los Mavic Pro modificando el software se puede eliminar el límite de altura y conozco a gente que los ha elevado a más de 3000 metros de altura. Es decir, despegar a nivel del mar, volar y acercar al Teide, fotografiar, videos y volver.

En Tailandia llegué a volar 6 kilometros de distancia para llegar a la isla Maya Bay, fotografiar, video y volver. Duración de la batería en modo sport 10-15 minutos, en modo normal 18-21 minutos y llevo 4 baterías que rara vez lo gasto todo de golpe.

La isla en cuestión es ésta


Aquí sobrevolando el estrecho


Aquí la gran foto la cual una empresa de fotografía me llegaron a ofrecer dinero por la foto en RAW. Que por cierto esto es espacio aereo protegido. Llegué justo al perímetro del espacio protegido.




Aquí se ve como hice 3000 metros y aún no había llegado. Así también os hacéis una idea de cómo se ve en la pantalla del móvil.



Y aquí quiero mostraros un video que filmé en un monte emblemático de Euskadi. Este modo de vuelo es uno de varios modos de vuelo inteligente es circular y automático. Estableces el punto de interés, lo alejas cuánto quieras y le das a iniciar, y vuela haciendo circulos hasta la señal de parar.



Cualquier duda respondo y siento el tostón.


Un pequeño glosario respondiendo a preguntas.

¿Cuánto cuesta?
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Aquí tenéis info de diferentes drones, gama Mavic.
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Aquí gama Phantom.

¿Es peligroso?
Si y no. Lo mismo el coche, será peligroso en manos de descerebrados, y seguro en manos de gente prudente. Lo mismo con el drone.
Muchos accidentes y/o perdidas de drones son por error humano y rara vez por error del aparato.
En Barcelona (que es espacio CTR = protegido y restringido) llegué a ver a un tío despegar en Bunkers lleno de gente a 1 metro de distancia. Esto es una imprudencia brutal que al final los demás pilotos pagamos los sacos rotos por gente imprudente).
Conviene tomar medidas básicas: comprobar brújula que no esté imantada. Comprobar señal, modo avión en el móvil para que no te entre llamadas. Comprobar satélites, volar con mínimo 11 satélites, nunca menos salvo si es en espacio interior. Comprobar baterías en invierno (debe dar 3,7 V por cada celda y dejar calentar en modo estacionario hasta alcanzar los 25ºC, mucha gente no cuida las baterías y he llegado a leer de gente que han perdido sus drones por demandar potencia cuando aún están frías las baterías. La electricidad conduce peor en frio que en caliente.

¿Cuánto dura la batería?
En el Mavic air en modo sport 10-15 minutos, en modo normal 15-20 minutos.

¿Qué pasa si se agota la batería?
El drone automáticamente vuelve al punto de despegue u otro punto que hayas establecido. Hace un RTH (return to home) estableciendo la altura, si es de 100 metros y estaba a 50, automáticamente subirá a 100 m sorteando obstáculos como valles, cables alta tensión, etc, para sobrevolar a 100 m de altura y aterrizar exactamente en el mismo punto de despegue. Con viento llegué a tener una desviación de 60 cm aproximadamente. Es muy exacto.

¿Qué pasa si se pierde la señal del mando y drone?
El drone automáticamente retorna al punto de despegue. Aquí mucha gente la caga. Tiene tres modos en caso de perder señal: RTH (retroceder al punto de despegue), vuelo estacionario, el drone se parará y permanecerá volando justo en el punto donde perdió la señal, teniendo que ir tú a por él o buscar una zona más alta para recuperar la señal, o aterrizar en el punt dodne perdió la señal.
Aquí mucha gente ha cometido fallos absurdos. Vuelan con el drone debajo de tuneles históricos donde tienen una boveda preciosa. Vuelan el drone debajo de la boveda. La boveda como es de cemento y piedra maciza pierde la señal con los satélites, como la mayoría de drones tiene establecido RTH de por defecto pierde señal, intenta hacer return, sube y pega contra la boveda y al agua