Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 13

Tema: Anular enfriador EGR tdi

  1. #1
    Senior Member

    Nº de Usuario: 44793
    Fecha de Ingreso
    29-jul-2015
    Ubicación
    sevilla
    Mensajes
    665
    Coche
    Seat leon fr 150cv 2003
    Gracias
    287
    Agradecido 33 veces en 30 mensajes.

    Predeterminado Anular enfriador EGR tdi

    Bueno pues pensando en que tengo la EGR anulada por reprogramación y con la chapa quería saber cómo se anula el refrigerador ya que es como si no lo tuviera,e leído que soltando los dos tubos gordos y empalmando pero la duda es que se acerca con el fino que sale del bote de expansión

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de Serggy
    Nº de Usuario: 29059
    Fecha de Ingreso
    17-may-2014
    Ubicación
    NARNIA
    Mensajes
    3,216
    Coche
    Cupra 6kg/cv
    Gracias
    85
    Agradecido 1,009 veces en 824 mensajes.

    Predeterminado

    El fino también tienes que conectarlo. Es el encargado de purgar esa zona del circuito.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Serggy Por Este Mensaje:

    manuel_sxgt (02/02/2019)

  4. #3
    Senior Member

    Nº de Usuario: 44793
    Fecha de Ingreso
    29-jul-2015
    Ubicación
    sevilla
    Mensajes
    665
    Coche
    Seat leon fr 150cv 2003
    Gracias
    287
    Agradecido 33 veces en 30 mensajes.

    Predeterminado

    Pero anuló con una T como si fuera el enfriador o simplemente quitó la T y lo pongo directo al bote anulando el trozo que va al enfriador?

  5. #4
    Senior Member
    Avatar de Serggy
    Nº de Usuario: 29059
    Fecha de Ingreso
    17-may-2014
    Ubicación
    NARNIA
    Mensajes
    3,216
    Coche
    Cupra 6kg/cv
    Gracias
    85
    Agradecido 1,009 veces en 824 mensajes.

    Predeterminado

    Tienes que usar una T en lugar del enfriador dos tomas para el agua que viene de la culata y va al radiador de la calefacción y otra pequeña al baso para que se purgue bien el sistema.

    Respeta el diámetro interior de la toma que va al baso, si te fijas el del enfriador es muy pequeño, tienes que hacerlo del mismo tamaño.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a Serggy Por Este Mensaje:

    manuel_sxgt (04/02/2019)

  7. #5
    Senior Member
    Avatar de Melon Feliz
    Nº de Usuario: 48192
    Fecha de Ingreso
    11-nov-2015
    Ubicación
    Manises
    Mensajes
    1,390
    Coche
    Seat Leon
    Gracias
    611
    Agradecido 192 veces en 170 mensajes.

    Predeterminado

    Yo anulé el tubo pequeño que viene del enfriador y empalme los dos gordos y listo.En mi caso solo hay un tubo que va del bote a la culata y ningún problema.

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a Melon Feliz Por Este Mensaje:

    manuel_sxgt (04/02/2019)

  9. #6
    Senior Member
    Avatar de Serggy
    Nº de Usuario: 29059
    Fecha de Ingreso
    17-may-2014
    Ubicación
    NARNIA
    Mensajes
    3,216
    Coche
    Cupra 6kg/cv
    Gracias
    85
    Agradecido 1,009 veces en 824 mensajes.

    Predeterminado

    Hay uno que esta a la salida del radiador, otro en la culata y otro a la entrada del radiador de la calefacción. Son todos puntos de purga de aire, si quitas alguno te arriesgas a que quede aire en esa zona.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  10. #7
    Senior Member
    Avatar de Melon Feliz
    Nº de Usuario: 48192
    Fecha de Ingreso
    11-nov-2015
    Ubicación
    Manises
    Mensajes
    1,390
    Coche
    Seat Leon
    Gracias
    611
    Agradecido 192 veces en 170 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Hay uno que esta a la salida del radiador, otro en la culata y otro a la entrada del radiador de la calefacción. Son todos puntos de purga de aire, si quitas alguno te arriesgas a que quede aire en esa zona.
    Los tubos gordos se empalman,uno viene del radiador y el otro va para dentro del salpicadero y luego el fino que va al enfriador se anula y solo se queda el fino que es el retorno desde la culata.

    No entiendo cuando dices que se queda aire en esa zona,yo en mi caso no he notado nada raro.

    saludos.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Melon Feliz Por Este Mensaje:

    manuel_sxgt (04/02/2019)

  12. #8
    Senior Member

    Nº de Usuario: 44793
    Fecha de Ingreso
    29-jul-2015
    Ubicación
    sevilla
    Mensajes
    665
    Coche
    Seat leon fr 150cv 2003
    Gracias
    287
    Agradecido 33 veces en 30 mensajes.

    Predeterminado

    Eso es lo que no me a quedado claro el tema manguito fino no sé qué acer

  13. #9
    Senior Member
    Avatar de Serggy
    Nº de Usuario: 29059
    Fecha de Ingreso
    17-may-2014
    Ubicación
    NARNIA
    Mensajes
    3,216
    Coche
    Cupra 6kg/cv
    Gracias
    85
    Agradecido 1,009 veces en 824 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Melon Feliz Ver Mensaje
    Los tubos gordos se empalman,uno viene del radiador y el otro va para dentro del salpicadero y luego el fino que va al enfriador se anula y solo se queda el fino que es el retorno desde la culata.

    No entiendo cuando dices que se queda aire en esa zona,yo en mi caso no he notado nada raro.

    saludos.
    El sistema tiene 3 puntos de purga, son lo que puse mas arriba. Uno de ello es el del enfriador, si lo anulas te arriesgas a que quede aire en esa zona del circuito, es decir en la entrada del radiador de la calefacción. Antes de anular nada pensad en que es y porque esta ahí, los ingenieros no ponen tubos a lo tonto.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  14. #10
    Junior Member

    Nº de Usuario: 77590
    Fecha de Ingreso
    04-nov-2018
    Ubicación
    Galicia
    Mensajes
    25
    Coche
    Ibiza Cupra tdi
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Yo lo llevo anulado un Ibiza Cupra tdi y no llevo el manguito fino que va al retorno del vaso de expansión, aparentemente el circuito purga sin problema... si quedara aire en la entrada del radiador, la calefacción no calentaría del todo no?

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •