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Tema: Problemas Golf 4 TDI 90cv AGR

  1. #11
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    Si lo pusiste nuevo y la referencia es la correcta revisa bien el cableado, a ver si el conector del caudalimetro está mal o algo y no le está enviando corriente. Si puedes midelo con un polimetro. Desde luego el fallo que te marca es el mismo que si desconectas el caudalimetro

  2. #12
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    SEAT TOLEDO TDI 110 AHF. SEAT MALAGA 90CV HONDA CIVIC TYPE S 140CV
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    ¿Por curiosidad no tendras alguna fuga? Algun tubo picado o suelto.
    Honda Civic 1.8 140cv
    Seat Toledo TDI AHF 110cv.
    Ex Seat Malaga 90cv

  3. #13
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    Pues le he cambiado a un cauda original bosch y sigue igual, con el vagcom en el canal 3 de engine, la casilla de air Mass Actual se planta en 550.0 mg/str y me sigue dando fallo de cauda, voy a revisar fugas, y alguien podria decirme los valores con el polimetro que tienen que dar los 4 pines?

  4. #14
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    Volkswagen ,golf mk4, motor AGR 1.9 TDI 90 c.v. Año 2002
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    Hola cómo están soy nuevo por aquí. Les cuento e adquirido un golf año 2002 motor AGR 90c.v .
    Soy mecánico lo compre con en motor desarmado lo hice todo a nuevo espero turbo e inyección.
    El motor quedó bien pero no tiene potencia .
    El turbo va bien
    Le controle la cantidad de iyecy
    Arranca bien etc.
    Compre caudalimetro nuevo porque el valor actual era de 440 y el de referencia es de 240 pero sigue así.
    Está como en modo de emergencia
    Solo una ves anduvo por un rato me avía arrojado precion excesiva y le saque precion al alivio del turbo y por 20 km voló pero luego de probar pare lo deje en relenti y cuando vuelvo a arrancar empezó a fallar y lo tuve que apagar . De ahí volvió a lo mismo de antes 120 km/h a Máximo

  5. #15
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    Hola Gurifriki, comprueba los conectores que llegan a la ECU por si alguno estuviera un poco flojo.
    Última edición por angelYmado; 19/04/2019 a las 23:42

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a angelYmado Por Este Mensaje:

    gurifriki (20/04/2019)

  7. #16
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    Seat Toledo TDI 110 CV (ASV) Sport Repro Seat Exeo TDI 2.0 143cv (CAGA) Repro Golf IV TDI 101 CV (
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    Cita Iniciado por Marcelo Mendilez Ver Mensaje
    Hola cómo están soy nuevo por aquí. Les cuento e adquirido un golf año 2002 motor AGR 90c.v .
    Soy mecánico lo compre con en motor desarmado lo hice todo a nuevo espero turbo e inyección.
    El motor quedó bien pero no tiene potencia .
    El turbo va bien
    Le controle la cantidad de iyecy
    Arranca bien etc.
    Compre caudalimetro nuevo porque el valor actual era de 440 y el de referencia es de 240 pero sigue así.
    Está como en modo de emergencia
    Solo una ves anduvo por un rato me avía arrojado precion excesiva y le saque precion al alivio del turbo y por 20 km voló pero luego de probar pare lo deje en relenti y cuando vuelvo a arrancar empezó a fallar y lo tuve que apagar . De ahí volvió a lo mismo de antes 120 km/h a Máximo
    El turbo dices que es nuevo? Las conexiones de l sistema de vacío está todo bien conectado?

    Enviado desde mi PAR-LX1M mediante Tapatalk
    SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO


    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...

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