Pongo una foto de la pieza en si y la parte que hace el ruido, es una foto de los brazos viejos, pero sirve para indicar cuál baila.
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Hola
A ver si alguien me puede echar una mano.
Cambié los brazos de suspensión a mi Octavia, los 2, de marca febi, pero no sé qué puedo estar haciendo mal, que se mueve el brazo de suspensión de arriba a abajo en la parte delantera.
Los brazos, venían ya con las gomas montadas y todo, incluida la punta que va en la mangueta, los cambié enteros porque no tengo prensa para poner gomas nuevas, básicamente.
El tornillo es el que había antes, lo he revisado y aparentemente está recto.
Los otros brazos los cambié porque estaban las gomas un poco rotas, pero no hacían ruidos ni nada, pero ya que cambiaba las transmisiones, cambié rotulas y brazos también para dejar todo nuevo.
Alguien sabe que puedo hacer, revisar o que puede pasar?
Es un poco molesto, pisar un bache o algo y que suene el clack de moverse
Cualquier idea o sugerencia será bienvenida
Gracias
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Última edición por jamercues; 26/02/2019 a las 18:39
Pongo una foto de la pieza en si y la parte que hace el ruido, es una foto de los brazos viejos, pero sirve para indicar cuál baila.
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Puedes explicar mejor a que te refieres con que se mueve de arriba a bajo en la parte delantera?, es que no se a que te refieres
sinte refieres a que esa zona se mueve, ya te digo que no están bien instalados. Esa zona va atravesada por un tornillo pasante ajustado y que va enroscado en la parte saliente del mismo en la cuna y ahí no hay juego alguno que permita
moverse el brazo. Ten cuidado y yo no usaría el coche hasta tenerlo solucionado. Podrías poner alguna foto del brazo instalado?
Desconociendo el motivo por el que se mueven los brazos comentar que todas las piezas del tren de rodaje que lleven cojinetes de metal caucho deben apretarse con el peso del coche en vacío, de lo contrario suele acortarse la vida por trabajar forzados.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Igual lo que te suena son las gomas de la estabilizadora, pueden estar en mal estado o directamente desintegradas.
También sufren bastante desgaste.
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si que lo indica. Cuando se sitúa el brazo, antes de apretarlo, hay que subir la punta situando un gato de sujeción y elevar la punta del brazo hasta situarlo en la posición normal de peso del coche, el Elsa da la media a la que hay que llevarla de cada modelo, la medida la indica desde el centro del buje al borde de la aleta.
Whitsnak (26/02/2019)
Hola
Las gomas de la estabilizadora no es, esas gomas de cambiaron hace cosa de 1 año y medio o así y se ven en buen estado, sin grietas ni nada similar.
Cuando digo que se mueve, es, como si el tornillo fuera más pequeño y el agujero de la goma más grande y por eso hubiera juego.
Sé que es eso seguro, porque el otro día pase la ITV y se lo comenté que revisara bien por ahí que escuchaba un ruido y me dijo eso, que se movía ahí.
Ya he cambiado más veces los brazos de suspensión y nunca me había pasado esto.
El tornillo lo he apretado con las ruedas apoyadas, subido el coche a unos tableros.
Cuándo lo he quitado y lo he vuelto a poner, lo he apretado todo lo que he podido y parece que se escucha menos, pero algo se escucha.
Puede ser que la goma del brazo nuevo sea más estrecha y por eso no agarre bien? Realmente, que tiene que apretar el tornillo? Los laterales o por el centro? O todo tiene que tener algo de juego para que pueda oscilar sin problema?
Puede ser que haya cedido dónde va alojado y por eso tenga holgura?
Estoy por poner las viejas y ver si se sigue escuchando o incluso, estoy pensando que la goma pueda estar defectuosa.
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Asegurate las medidas del tornillo no vaya ser que te haya suministrado mal.
En ETKA viene todo indicado.
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