Citarhevic (08/02/2019)
370986187063
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Aún así, ese útil te le puedes hacer tú mismo.
Es en la foto el de arriba del todo con la rueda negra
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hevic (08/02/2019)
Lo he puesto en mi post sobre el tema,pero me parece interesante ponerlo aquí, por si es el caso del compañero y está más o menos igual ya que es similar el caso del destensado(tras 50.000km).
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Una foto con un espejo pequeño mirando el tensor, estaría bien
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
No ,si grasa ni nada no tiene, está perfecto ....en las fotos se ve dónde está la flecha con respecto a la marca donde se pone al hacer distribución....a los 50000kmIniciado por hevic
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¿ Y los valores den angle synchro ?
De todas maneras hay q tener en cuenta otra cosa...
Con el motor parado, el.cigueñal está en reposo, y el muelleo de las válvulas te hace q el arbol de levas quiera ir hacia alamte o hacia atrás, quedando la correa con más tensión x un lado o x otro, y esa tensión es la a puede hacer variar esa muesca.
Esa muesca también se moverá al girar el cigüeñal a mano, q va girando golpe a golpe cada 1/2 vuelta de cigüeñal o 1/4 de vuelta de árbol.
Habría que arrancar y sacar datos con la distribución recién hecha y después de varios kms.
Seguro que en marcha la muesca está en su sitio clavada.
También habría q ver la muesca con todos los ejes en el mayor estado de reposo posible.
X aquí x el foro se ven distribuciones rotas, mal hechas, pasadas o lo que sea, pero no recuerdo de nadie q se le haya aflojado el tensor.
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Aquí está el quid de la cuestión. Cuando cambias la correa y giras las dos vueltas el cigüeñal, el índice del tensor se va moviendo hasta que llegas otra vez al PMS, y si todo está correcto el índice estará otra vez en su posición.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
hevic (08/02/2019)
Cómo pilotas macho, bestial
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Los valores de 2'2 cambia a 2'8 se mantiene y vuelve a bajar
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Buenas a todos
Acabo de venir de hacer un viaje de 5km, ha cogido la temperatura de servicio. He quitado la tapa dela distribución para ver el tensor con un espejo.
Pues bien, he tocado con la mano la parte trasera del rodamiento del tensor. Estaba muy muy caliente, mucho más que las demás poleas y que el rodillo pequeño superior. Practicamente no se podía aguantar la mano.
Por favor , echadle un ojo a vuestros tensores y cambiamos impresiones.
Saludos.
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
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