Lo del reparto de pesos no me preocupa la verdad, la envolvente segura del centro de gravedad del coche es muy amplia y me gusta cuidar los neumáticos en las curvas jeje.
Había mirado para poner una batería de gel, y como bien dices el lugar tiene que tener ventilación por la emisión de hidrógeno, suerte que ese habitáculo tiene las válvulas de salida de aire del habitáculo, con lo que en ese sentido no hay ningún problema. Con la batería de gel evitas que se pueda derramar el electrolito y aparte la emisión de hidrógeno es muy baja.
Me han dado dos opciones, consultando diferentes fuentes:
Pedir a seat un certificado de conformidad diciendo que la batería se puede poner ahí + certificado de taller + itv reforma
Abrir proyecto técnico + informe conformidad + certificado taller + itv reforma ( La ventaja de éste es que ya meto lo del filtro, el vaso de expansión, separadores de ruedas, reducción de palzas etc y así por lo menos no voy de ilegal)
También está la opción ni un euro, jajaja