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Tema: Necesito que opinéis

  1. #11
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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    Hazme un favor. Desconecta el cable de la caja de válvulas y sal con el coche, dime si notas diferencia o te entra en limp mode. Gracias
    Bueno vengo de probarlo ahora mismo. Limp mode y el coche anda un mohon!!! Atmosferico total.
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  2. #12
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    Pues que alguien me explique porque el mío no entra en limp mode. Lo has probado por carretera o solo en ciudad? Y el limp mode te mostraba algún mensaje en el cuadro o era solo falta de potencia?

  3. #13
    Gliderarrow
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    pregunta. cuando has desconectado la caja de válvulas, ¿Has sacado todo el frontal adaptador donde se conectan las mangueritas, que va sujeto por grapas metálicas a los lados? ¿Has abierto eso alguna vez?

  4. #14
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    Buenas noches,es como un ruido de fondo ronco ????.Si es asi desconecta el tubo del colector de admision ,el de la EGR y a relenti comprueba si detectas el ruido de fondo.Si van por aqui los tiros comprueba el desgaste del arbol de levas.Al no abrir bien alguna valvula produce unas turbulencias en el colector de admision que hacen el sonido del motor mas ronco.
    Si desconectas la caja de valvulas el turbo se queda con la geometria abierta con lo que el soplado en la admision es menor incluso a relenti.
    Bueno todo esto es teoria pero se puede aplicar al caso.De hecho en el pasado vi varios casos.
    Saludos.

  5. #15
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    pregunta. cuando has desconectado la caja de válvulas, ¿Has sacado todo el frontal adaptador donde se conectan las mangueritas, que va sujeto por grapas metálicas a los lados? ¿Has abierto eso alguna vez?
    Cuando lo desconecto solo lo hago del la ficha del cable, y no he quitado en esta ocasión el adaptador, pero otras veces si lo he hevhoy

  6. #16
    Gliderarrow
    Guest

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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    Cuando lo desconecto solo lo hago del la ficha del cable, y no he quitado en esta ocasión el adaptador, pero otras veces si lo he hevhoy
    Si en algún momento tienes algún fallo de vacío, habiendo desconectado ese frontal donde se conectan las mangueras, habría que revisar los sellos interiores de silicona que son de papel de fumar y se pueden deteriorar de solo haber sacado la pieza.

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a Gliderarrow Por Este Mensaje:

    gori (12/02/2019)

  8. #17
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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    Pues que alguien me explique porque el mío no entra en limp mode. Lo has probado por carretera o solo en ciudad? Y el limp mode te mostraba algún mensaje en el cuadro o era solo falta de potencia?
    lo he probado por ciudad, al salir del garaje no note nada en primera... pero en cuanto coji una avenidad, le pisas y no anda nada... jajaja, error no me marcaba ninguno en el cuadro, tambien ande solo como 10 minutos, no aguantaba mas y conecte la caja de valvulas de nuevo!!! pero en vagcom si tenia grabados todos los fallos.
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  9. #18
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    Si desconectas la caja de válvulas vas sin turbo, tiene que saltarte error si o si. Te dará fallo por desviación negativa.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  10. #19
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    mi opinión es que tienes una fuga de vacío en el sistema y tienes que localizarla.

    si no hay suficiente vacío a ralentí, no funciona correctamente el servo freno, turbo y egr

    luego cuando el motor coge rpm, la fuga la salvas al haber mas depresión por revoluciones superiores, y el efecto lo enmascaras.

    yo iria tubo a tubo, cambiandolos por tubería transparente de agua,de esa que vale dos duros, para probar, hasta que des con la avería. Si sigue igual, puede ser hasta fuga interna de algún actuador (membrana del servo, pulmon de egr o turbo o las propias electrovalvulas)

    te toca probar y probar, pero con cabeza, yo no iría a pensar en arbol de levas, hasta que confirmes todo lo anterior.

    para ver fugas de vacio, una pistola generadora de vacio manual con manómetro, te viene bien

    saludos.
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    gori (13/02/2019)

  12. #20
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    mi opinión es que tienes una fuga de vacío en el sistema y tienes que localizarla.

    si no hay suficiente vacío a ralentí, no funciona correctamente el servo freno, turbo y egr

    luego cuando el motor coge rpm, la fuga la salvas al haber mas depresión por revoluciones superiores, y el efecto lo enmascaras.

    yo iria tubo a tubo, cambiandolos por tubería transparente de agua,de esa que vale dos duros, para probar, hasta que des con la avería. Si sigue igual, puede ser hasta fuga interna de algún actuador (membrana del servo, pulmon de egr o turbo o las propias electrovalvulas)

    te toca probar y probar, pero con cabeza, yo no iría a pensar en arbol de levas, hasta que confirmes todo lo anterior.

    para ver fugas de vacio, una pistola generadora de vacio manual con manómetro, te viene bien

    saludos.
    Y por qué no entra en Limp Mode? Alguna explicación?

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