Citargori (13/02/2019)
El limp Mode se activa cuando hay sobrepresión de turbo para no reventar el sistema. Este sistema de protección o defensa, no se activa cuando hay baja presión por avería, no es necesario el limp mode (modo degradado), para que?Iniciado por gori
A altas rpm, las paletas de la geometría del turbo vuelve a su posición de origen en reposo, es decir, dejando de mandar vacio la N75 al actuador para que retroceda
El limp se activa cuando la geometria está agarrada en la zona de máximo aporte de presión, y a altas rpm claro, mete mas presión de la especificada
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Última edición por hevic; 13/02/2019 a las 12:15
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
gori (13/02/2019)
Irías muy suave.
Revolucionalo a 3500 rpm que debería entrar limp mode.
De todas formas estás seguro que has quitado el tubito de vacio correcto?
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No he quitado ningún tubito de vacío, lo que he hecho es desconectar la flema de la caja de valvulas
Limp mode salta por desviación positiva y por desviación negativa. ¿Porque es necesario que de error cuando es negativa? Porque si tienes una fuga en un manguito, no hay presión en el circuito, pero el turbo gira a mas RPM de lo normal para tratar de generar presión, y como todos sabemos si las rpm del turbo aumentan mucho, el eje se sobrecalienta y no se lubrica. Por lo tanto es igual de peligroso que la sobrepresion.
Para generar un limp mode debes de mantener la desviación durante algunos segundos, no es instantáneo.
Última edición por Serggy; 13/02/2019 a las 13:49
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
No estoy yo tan seguro que salte limp en falta de presión.
Mismamente en una fuga en un manguito de entrada al colector de admisión, vamos con presión, el coche sigue inyectando normalmente y te echa un humo negro del copon ( salvo que lleves FAP)
El modo degradado significa eso, prestaciones justas para andar. Si te las está provocando una avería, porque poner así la centralita?
Eso sí, todas las averías quedan registradas en centralita, por desviación positiva y negativa
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
En negativo también entra en limp Mode, la última avería que tuve fue así, me equivoqué al conectar la N239 y el error era carga negativa,entraba en limp Mode.
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