Citarok gori , eso hare ya veremos, co** como un flan con lo que dice gato7 del ABS , jajaIniciado por gori
O te preocupes que si como dices que nunca lo has cambiado y con 11 años que tiene tu coche, ya te digo que de líquido de frenos tienes muy poco ya, estará degradado a
mas no poder, cámbialo y ya verás como queda como antes. El líquido de frenos es el gran olvidado de los mantenimientos y habría que cambiarlo al menos cada tres años.
Última edición por gori; 12/02/2019 a las 18:21
ok gori , eso hare ya veremos, co** como un flan con lo que dice gato7 del ABS , jaja
Última edición por 10_go; 12/02/2019 a las 18:27
Si aparte de cambiar el líquido, le haces una limpieza al circuito, vas a alucinar. Es como estrenar frenos ( si las pastillas y pinzas etc están bien claro ).
si las 8 pastillas de frenos y los 2 discos delantero no hace aun ni un año que las cambie, pero eso de hacer una limpieza al circuito como se hace?
Es normal si tienes el sistema de frenos mal. Ni en mi coche ni en ninguno de los que he tenido ha pasado nunca eso. Miento, me pasó una vez en un antiguo Talbot Horizon y era porque tenía un manguito rajado. Lo más normal es que el líquido de frenos esté hidratado. En cualquier taller te lo confirmarán. Es una tontuna que no cuesta nada y en un taller te lo hacen en media hora. Debe cambiarse cada dos años o 60000 Km (antes si la prueba de hidratación así lo determina).
Si nunca lo has cambiado, es casi seguro ese el problema.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
eso es lo que yo veo tambien,desde que lo compre nunca me hizo eso el pedal de bajar poco a poco cuando esta pisado, y ahora alos 10 años si es normal que lo aga? no me convence nada nada.
Nada gori entre tu y yo ponemos un taller en la tacita de plata y hacer negocio ,, jaja
Esto q comentáis es lo más normal del mundo.
Lo hace solo cuando se pisa el pedal con suavidad y el servofreno, x el efecto de vacío ayuda a meter el pedal, cuanto más grande sea el coche, y más grande le hayan puesto el servo, más se nota.
Si pisas a fondo fuerte no lo hace.
En los coches q no tiene servofreno, y en las motos esto no pasa, aunque el líquido tenga 30 años, como si lleva agua, no tiene este efecto.
Si es cierto que si está mal el líquido es más esponjoso el tacto.
Pero no tiene nada que ver con la duda.
Lo hacen todos los que llevan servo al pisar lentamente el pedal y mantener fuerza aplicada constante, al ir cogiendo depresión en el circuito, poco a poco va metiendo el pedal hacia dentro.
Otra cosa es que haya un tubo rajaron como comentan ahí arriba, pero a la presión q van los manguitos, si está algo fugando, se va el pedal a fondo enseguida.
De hecho, si se hace está prueba con el vagcom conectado, mientras se va hundiendo el pedal solo se ve en los datos cómo va aumentando la presión progresivamente se va hundiendo el pedal.
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Pues será que mi coche no lleva servofreno, porque siempre tengo el freno pisado en los semáforos y jamás he notado que el pedal se hunda. Ni en este, ni en el Passat, ni en ningún coche que haya cogido.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Xq lo tienes pisado con energía hasta que bloquea las ruedas, e inconscientemente no se aplica más fuerza de la necesaria, si le pones el pie encima con suavidad y lo vas metiendo poco a poco lo vas a notar como se va hundiendo y progresivamente hay que ir aplicando más fuerza, pero se nota como el servo actúa y te va metiendo el pedal poco a poco.
Cómo dije antes, las motos, los karts, buggys, el Renault twizzy x ej.
No llevan servo y el tacto del pedal es directo. De hecho en ese tipo de frenos sin servo es más fácil frenar con el pie izquierdo.
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