Pedal de Freno

[vdupv]

Otra manera de ver el servo funcionar es, con el coche apagado, pisar el freno fuerte y arrancar, y al segundo de estar arrancado el pedal se mete para dentro

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[Macmel]

Xq lo tienes pisado con energía hasta que bloquea las ruedas, e inconscientemente no se aplica más fuerza de la necesaria, si le pones el pie encima con suavidad y lo vas metiendo poco a poco lo vas a notar como se va hundiendo y progresivamente hay que ir aplicando más fuerza, pero se nota como el servo actúa y te va metiendo el pedal poco a poco.
Cómo dije antes, las motos, los karts, buggys, el Renault twizzy x ej.
No llevan servo y el tacto del pedal es directo. De hecho en ese tipo de frenos sin servo es más fácil frenar con el pie izquierdo.

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A ver, si hago fuerza, claro que hunde. Evidentemente, cuanto más presiono más baja el pedal, hasta un límite. Pero eso no es lo que yo he entendido en el mensaje. Lo que yo he entendido es que simplemente frenando con una presión constante no muy fuerte, como uno hace en un semáforo, el pedal se hunde. Y eso en mi coche no pasa. De hecho lo comprobé ayer y sí puedo bajarlo más si aprieto más fuerte, pero si no aumento la fuerza, el pedal es estable donde esté.

[Gliderarrow]

la presión del pie ha de irse aumentando, es un empuje proporcional a la resistencia del pedal y poco a poco el servofreno permite el movimiento. Las unidades hidráulicas de esa generación ( entiendo que hablamos de un octavia con motor axr, que llevará bosch o itt ) tienen una linea de retorno al depósito de freno a través de la bomba.

Otra prueba de buen funcionamiento del servofreno: motor arrancado coche parado, pulsar rápido el freno varias veces. Si ofrece resistencia el pedal tras varios bombeos en una posición relativamente alta, y baja a una posición de equilibrio (de frenado) relativamente rápido, el servofreno funciona bien

[vdupv]

A ver, si hago fuerza, claro que hunde. Evidentemente, cuanto más presiono más baja el pedal, hasta un límite. Pero eso no es lo que yo he entendido en el mensaje. Lo que yo he entendido es que simplemente frenando con una presión constante no muy fuerte, como uno hace en un semáforo, el pedal se hunde. Y eso en mi coche no pasa. De hecho lo comprobé ayer y sí puedo bajarlo más si aprieto más fuerte, pero si no aumento la fuerza, el pedal es estable donde esté.

A ver a igual me he explicado mal....
Si hay que ir aumentando la fuerza progresivamente se hunde el pedal, y poco a poco se puede notar como el servo te ayuda a meter el pedal.
Si pisas muy despacio y sin aumentar la fuerza no entra, sino se frenaría solo, y si pisas muy fuerte, directamente entre el pie y el servo irá todo lo posible en función de la fuerza.
El caso es aplicar poca fuerza e ir aumentando, hay un punto de fuerza concreta, q se va notando como el servo t va ayudando y se nota que el pedal entra solo.
Es una sensación q hay que buscar.

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