CitarUna bomba igual ha esta he comprado y he hecho lo del tubo con el almbre, así es como pienso hacerlo
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Duda aspiración cambio de aceite y limpieza interna de motor
Hola ya sé que el tema de cambiar el aceite por aspiración o por el cárter está ya muy hablado, pero esta duda que tengo creo que no se ha planteado.
He comprado una bomba de aspiración de norauto para cambiar el aceite ya que siempre(es lo que mas me gusta) lo he hecho por el tapón del cárter pero ahora mismo vivo en otro sitio y me va a ser imposible desmontar las chapas de abajo(que están dañadas y aguantan los desmontajes justos) y por eso voy a intentarlo por aspiración . Esta vez tenía pensado añadirle un aditivo antes de cambiar el aceite par limpiar el motor por dentro(tipo Forté, Motul.....)de esos de los que ya se ha hablado.
Mi pregunta es si le hecho el aditivo y luego lo aspiro ¿saldrá toda la suciedad por aspiración o se podrá atrancar la bomba?¿Quedarían restos en el cárter y ensuciarían el aceite nuevo?.
Probablemente ahora habrá gente que se lo planteé ya que igual que me ha surgido la duda a mi le podría haber surgido a otro en el mismo caso. depende de lo que me contestéis lo haré o esperaré al próximo que pueda cambiarlo en casa por abajo.
Una bomba igual ha esta he comprado y he hecho lo del tubo con el almbre, así es como pienso hacerlo
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Yo he visto caul es la forma del carter de los tdi desde dentro, y por aspiración con paciencia y jugando con la varilla se puede cambiar perfectamente por aspiración. ¿restos de metal, posos, impurezas? Pensad que el aceite pasa por el filtro de aceite que es de papel y retiene cualquier impureza, con aspirar a fondo el emplazamiento del filtro creo que el cambio es más que correcto y suficiente.
Eso sí, cada uno tiene sus manias y si no se hace por abajo no quedan tranquilos.
VW Bora 1.9 TDI 110cv ASV
Si de hecho el del video en un vw, pero mi pregunta es si podré aspirarlo bien con el producto de limpieza hechado sin tener que vaciarlo por debajo.Iniciado por knipex
En teoria, si el producto tiene la misma densidad del aceite, debe aspirarlo igual, pero mi consejo es que no le pongas nada al motor que no sea aceite. Soy de los que piensan que nada de aditivos...
VW Bora 1.9 TDI 110cv ASV
hola que tal??? que es para hacerlo tu en casa o que te lo hagan???
yo siempre fui partidario por el vaciado como siempre se hizo toda la vida, pero bueno los tiempos cambian, haz la prueba aspiras y luego quitas el tapon si sale algo, yo nunca tuve la ocasion de verlo.
Si haces lo de la limpieza interna, mejor realizar el vaciado para eliminar con el arrastre todo, cambie el filtro de aceite tambien.
Sabes que aceite vas a meter y aditivo??? saludos amigo.
Seat leon sport tdi I asv
Yo si lo he podido comprobar, si te pegas un rato con la varilla y te aseguras moviendola de que ha llegado a cada rincón y ya no chupa más, quitas el tapón y no sale nada, bueno quizas 2 o 3 gotas, pero es como cuando pones una botella de aceite boca abajo para apurar, puede estar mucho tiempo tirando gotitas, pero unas gotas es algo despreciable, mismamente los taqués guardan aceite viejo en cada cambio y no pasa nada.
VW Bora 1.9 TDI 110cv ASV
No es para hacerlo yo en casa como siempre pero esta vez aspìrado, pero la gran duda es por lo del producto de limpieza que le quiero hechar antes ya que al arrastrar toda la porquería de dentro del motor al cárter no sé si se formarán restos sólidos o incluso "pegotes" de suciedad y se quedaran en el cárter al no poder aspirarlos
No pero no es un aditivo para el aceite , es uno para hecharlo con el aceite viejo y que limpie el interior del motor y luego tirarlo y cambiarlo todo nuevo.
Pero esa es mi duda ya que al ser esta vez aspirado no sé si lo aspirará bien al aumentar la densidad con la suciedad
El aditivo mezclado con el aceite, te va a salir igual por aspiración que por gravedad saliendo por el tapón del cárter. Hombre, por aspiración, siempre vacía menos aceite, pero aunque te quede algo de pruducto limpiador, que pueden ser unos cm3 de nada, no te va a pasar nada, ni te va a hacer tapón ni nada por el estilo. Yo también soy de la opinión de no echarle productos al motor, prefiero hacerle los cambios de aceite con menos margen de kilómetros, y un aceite de buena calidad y listo.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
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