Yo quiero un garaje como ese jajaja.

Creo que teniendo el frente desmontado y con grua sacar el motor era mas comodo(que no facil) que la caja, por lo menos trabajarás mejor y lo puedes revisar todo. Yo también cambiaría los tacos de motor ya que estas, que el que va debajo del turbo cuando esta puesto en el coche es bastante complicado, y no se como estará el embrague, pero siempre he oido lo tipico de "Llegados a este punto vamos a cambiarlo, que teniendo el motor fuera es muy facil". Otra cosa que se cambia muy bien así es el cableado de los inyectores, que estando el motor montado pega con el panel que separa la batería del resto y no se puede sacar ni meter bien. La gente le da con la pistola de calor para que doble y entre, pero a mi nunca me ha parecido la mejor opción. Yo revisaría el cableado y si hay algo raro lo cambiaría. Todo son ideas, por supuesto, tampoco hay que ponerse a cambiar todas las piezas del coche porque ahora estén accesibles.

El tema de la admisión la verdad es que yo en su dia lo hice con gasolina y frotando y me costo bastante, no quedó muy allá. La proxima probaré el metodo de gori con el limpiachimeneas. Una duda que tengo: Cuando sacais admisión, EGR, etc... cambiais todas las juntas? las estoy buscando por internet, pero salen bastante caras, igual tengo que ir al concesionario o algo a por ellas. Yo en su momento las cambie todas, incluida la del colector de admisión, pero no se si es necesario